최근 수정 시각 : 2023-11-19 23:06:50

DD200형 디젤기관차

파일:JR 화물 로고.svg
JR 화물의 철도차량
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파일:JR 화물 로고.svg {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" <tablealign=center><tablebordercolor=#fff>JR 화물 DD200형 디젤기관차
JR Freight Class DD200
JR貨物DD200形デイーゼル機関車
}}}
파일:DD200-901.jpg
<colcolor=#477897> 차량 정보
구분 전기식 디젤기관차
용도 화물,입환용 디젤기관차
기관형식 코마츠제 FDML30Z형
도입량 9량
대차 형식 Bo-Bo
제작시기 2017년 ~
제작사 가와사키 중공업
소유기관 파일:JR 화물 로고.svg
운영기관
차량 제원
전장 15,900㎜
전폭 2,974㎜
전고 4,079㎜
궤간 1,067㎜
차중 -
제어방식 VVVF 인버터 제어
주발전기 형식 FMT102형
3상 교류 농형 유도전동기
출력 160 kw X 4개
구동장치 조괘구동방식
기관 출력 895 kw / 1,900 rpm(1,217 ps)
최고속도 설계 120㎞/h
영업 110㎞/h





1. 개요2. 설명3. 기타4. 관련 문서

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1. 개요

JR 화물이 비전화 구간의 화물열차 견인 및 화물역 구내의 입환 작업에 모두 사용되고 있던 DE10형,DE11형 등의 액체식 디젤기관차가 노후화되자 이를 대체하기 위해 2017년부터 도입하고 있는 디젤-전기식 기관차.DD16 닮았다2017년에 시험용 차량인 901호기가 가와사키 중공업에서 제조된 후 각종 시험 및 시운전을 거쳐서 얻은 데이터를 바탕으로 2019년 8월 27일부터 양산 차량이 도입되기 시작되었으며 2019년 12월 현재 총 9량이 운행 중이다.

2. 설명

이 차량은 DF200형 디젤기관차 EF210형 전기기관차의 기술을 응용하고 각종 탑재 장비를 최대한 공통화함으로써 개발 및 유지 비용 절감을 도모하였다.

3. 기타

JR 이외에서는 케이요 임해철도에서 이 차량을 도입할 예정이라고 하며, 2021년 5월에 도입될 예정이라고 한다.

4. 관련 문서