BMW UKL 플랫폼

최초 적용 차량인 미니 해치백 3세대

UKL[1] Platform

1. 개요2. 플랫폼 설명3. 적용 차량

3.1. UKL1 (2014 ~ 2024)3.2. UKL2 (2014 ~ 현재)3.3. FAAR (2021 ~ 현재)

4. 사용 엔진

4.1. 가솔린4.2. 디젤

1. 개요

BMW가 2014년부터 활용하고 있는 전륜구동 및 전륜 기반 4WD 소형차 ~ 준중형차용 자동차 플랫폼이다.

2. 플랫폼 설명

미니 해치백 3세대가 최초로 사용하였고 모듈러 방식을 사용하였다. 이 플랫폼이 개발된 덕분에 BMW 최초의 전륜구동 모델이 탄생했다. 개발 목적은 뒷좌석 승객을 위한 충분한 공간과 넓은 화물 공간을 갖춘 넓은 실내 공간을 갖춘 소형 모델을 제공하는 것인데 출시 당시 BMW는 전장 길이가 4.5m(177인치) 미만이고 BMW 3시리즈보다 차급이 낮은 모델에 이 플랫폼을 사용할 것이라고 발표했다. BMW의 영업 및 마케팅 책임자인 이안 로버트슨은 '이 플랫폼의 장점으로 엔지니어링을 한 번에 수행하기 때문에 거의 동시에 많은 모델을 출시 할 수 있다'고 설명했다.

엔진은 B38, B48 가솔린 엔진과 B37, B47 디젤 엔진이 탑재되고 마그나 슈타이어의 6단 수동변속기와 7단 듀얼 클러치 변속기, 아이신의 6단 및 8단 자동변속기가 탑재된다. 전륜 현가장치는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션, 후륜 현가장치는 세미 트레일링 암 기반의 멀티링크 서스펜션이 적용된다.

플랫폼 적용 차량의 생산은 영국 잉글랜드 옥스퍼드셔 공장과 독일 라이프치히, 레겐스부르크 공장 등에서 생산된다.

2017년에 내연기관, 하이브리드, 전기차 파워트레인을 염두에 두고 개발된 FAAR 플랫폼이 있다. 처음에는 파생형 플랫폼이었다가 2022년에는 기존 UKL2 플랫폼을 대체하는 플랫폼으로 변경되었다.

3. 적용 차량

소형차용 플랫폼인 UKL1 플랫폼과 준중형차용 플랫폼인 UKL2 플랫폼과 FAAR 플랫폼으로 나뉜다.

3.1. UKL1 (2014 ~ 2024)

미니의 UKL1 플랫폼 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량	적용 기간	비고
	2014 ~ 2024	최초 적용 차량.
해치백 (3세대)
	2015 ~ 2024
컨버터블 (3세대)
파일:미니 해치 3도어 ICE 전면.jpg	2024 ~ 현재
해치백 (4세대, ICE)

3.2. UKL2 (2014 ~ 현재)

BMW의 UKL2 플랫폼 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량	적용 기간	비고
	2014 ~ 2021	BMW 최초의 전륜구동 모델.
2시리즈 액티브 투어러 (1세대)
	2015 ~ 2021	액티브 투어러의 장축형 모델.
2시리즈 그란 투어러 (1세대)
	2015 ~ 2022
X1 (2세대)
	2017 ~ 현재	중국 전략형 모델.
1시리즈 세단
	2018 ~ 2023
X2 (1세대)
	2019 ~ 2024
1시리즈 (3세대)
	2019 ~ 현재
2시리즈 그란쿠페
	2024 ~ 현재
1시리즈 (4세대)

미니의 UKL2 플랫폼 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량	적용 기간	비고
	2015 ~ 2024
클럽맨 (3세대)
	2017 ~ 2023
컨트리맨 (2세대)

3.3. FAAR (2021 ~ 현재)

BMW의 FAAR 플랫폼 적용 차량
<rowcolor=#fff> 적용 차량	적용 기간	비고
	2021 ~ 현재
2시리즈 액티브 투어러 (2세대)
	2022 ~ 현재
X1 (3세대)
	2022 ~ 현재	X1의 전동화 모델.
iX1
	2024 ~ 예정
X2 (2세대)
	2024 ~ 예정	X2의 전동화 모델.
iX2