Ferrari 2.4L V8 Engine F1
1. 개요
페라리 248 F1은 스쿠데리아 페라리 말보로 팀이 2006년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다. 이번 시즌 루벤스 바리첼로가 팀을 떠남에 따라 직전 시즌 자우버 페트로나스 소속이던 같은 브라질 출신 펠리페 마싸와 계약하여 이번시즌부터 함께하게 된다.2. 제원
Ferrari 248 F1 | |
<colbgcolor=#d40000><colcolor=white> 차급 | 포뮬러 1 |
컨스트럭터 | 스쿠데리아 페라리 말보로 |
이전 모델 | 페라리 F2005 |
후속 모델 | 페라리 F2007 |
기술 제원 | |
섀시 | 카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓 |
전장 | 4,545mm |
전폭 | 1,796mm |
전고 | 959mm |
휠 베이스 | 3,050mm |
서스펜션 | 독립 서스펜션, 푸시 로드 토션 스프링(전,후면) |
엔진 | 페라리 티포 056-2006 2.4L V8 자연흡기 |
변속기 | 7단 |
공차 중량 | 600kg[1] |
연료 | 쉘 V-파워 |
타이어 | 브리지스톤 포텐자 |
경기 기록 | |
운용 팀 | 스쿠데리아 페라리 말보로 |
드라이버 |
5.
미하엘 슈마허 6. 펠리페 마싸 |
데뷔 | 2006 바레인 GP |
경기수 | 18회 |
우승 | 9회 |
포디엄 | 19회 |
폴 포지션 | 7회 |
패스티스트 랩 | 9회 |
컨스트럭터 순위 | 2등 |
드라이버 종합 우승 | 0회 |
3. 성적
번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
<colbgcolor=#fff> 5 | 미하엘 슈마허 | 121 | 201 |
6 | 펠리페 마싸 | 80 |
4. 둘러보기
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<colbgcolor=#D40000><colcolor=#fff> 년대 | 차량 목록 | |
1950년대 | 125 | 166F2-50 | 275 | 375 | 375S | 500 | 553 | 625 | D50 | 555 | 801 | 246 | D156 | ||
1960년대 | 156 | 158 | 1512 | 246 | 246P | 312 B2 | 1512 | 246 F1-66 | 312 | ||
1970년대 | 312 B | 312 B2 | 312 B3 | 312 B3-74 | 312T | 312 T2 | 312 T2B | 312 T3 | 312 T4 | 312 T4B | ||
1980년대 | 312 T5 | 126 C | 126 C2 | 126C2B | 126 C3 | 126 C4 | 156/85 | F1-86 | F1-87 | F1-87/88C | 640 | ||
1990년대 | 641 | 642 | F92A | F93A | 412 T1 | 412 T1B | 412 T2 | F310 | F310B | F300 | F399 | ||
2000년대 | F1-2000 | F2001 | F2001B | F2002 | F2002B | F2003-GA | F2004 | F2004M | F2005 | 248 F1 | F2007 | F2008 | F60 | ||
2010년대 | F10 | 150º 이탈리아 | F2012 | F138 | F14 T | SF15-T | SF16-H | SF70H | SF71H | SF90 | ||
2020년대 | SF1000 | SF21 | F1-75 | SF-23 | * SF-24 | ||
굵은 글씨 - 드라이버 챔피언 차량 기울어진 글씨 - 컨스트럭터 챔피언 차량 * 표시는 현역 차량 |
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[1]
드라이버 포함