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전투함 | ||||
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구축함 (DD) |
미네카제급, 카미카제급, 무츠키급, 특1형 후부키급, 특2형 아야나미급, 특3형 아카츠키급, 하츠하루급, 시라츠유급, 아사시오급, 카게로급, 유구모급, 시마카제급, 아키즈키급, 마츠급, 타치바나급 | ||||
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| 특공 병기 | 신요, 마루레육, 가이텐, 카이류, 후쿠류 | ||||
| 군수지원함 | |||||
| 공작함 | 아카시, 아사히 | ||||
| 급유/급탄/급병함 |
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| 급양함 | 마미야, 이라코, 노사키 | ||||
| 상륙함정 | 신슈마루, 대발동정, 제101호형 수송함 | ||||
| 잠수모함 | 진게이급, 타이게이 | ||||
| 잡역선 | 아스카C, 아타다C | ||||
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※ ※ 윗첨자육: 일본 제국 육군 소속 함정 ※ 윗첨자C: 노획 함선 ※ 윗첨자R: 재취역한 함선 ※ 윗첨자A: 전후 완공 |
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다이토 혹은 쇼난. 보면 알겠지만 미쿠라형과의 구별이 정말정말 어렵다.
1. 개요
히부리(日振)형은 일본 해군이 운용했던 해방함이다.2. 특징
1943년, 일본군은 남방자원지대와 본토를 연결하는 남방항로를 호위할 호위함 세력이 절실히 필요한 상황이었다. 당시 이미 미쿠라형의 건조가 이루어지고 있었지만 그 속도가 너무 느렸으며 그 수도 적었다. 따라서 이미 미쿠라형을 대신할 우쿠루형의 건조가 예정되어 있었다. 히부리형은 이 우쿠루형의 설계에 미쿠라형에 장비된 것과 같은 폭뢰와 소해장비를 갖춘 것이다. 즉 우쿠루형의 선체+미쿠라형의 장비라고 볼 수 있다. 우쿠루형의 선체를 사용해서인지 공식적으로는 우쿠루형으로 분류되어 있으며 간략화가 그다지 철저하지 못해 평균건조시간이 8.8개월이었던 미쿠라형과는 다르게 선체는 철저하게 간략화가 진행된 우쿠루형을 베이스로 했기 때문에 건조소요시간이 획기적으로 단축되어 4.4개월에 한 척을 뽑아냈다. 또한 전 함이 히타치 조선의 사쿠라지마 조선소에서 건조되었던 것도 건조시간을 단축시키는 데 한몫했다. 다만 설계에 있던 소해장비는 결과적으로 전혀 쓸모가 없었다. 일본군도 이걸 알고 있었던지라 중간부터는 소해장비를 떼버리고 함미의 남은 공간에 폭뢰투사기를 장비했다. 다만 애초에 우쿠루형의 선체에 소해장비와 폭뢰를 달아놓은 게 히부리형이었는데, 소해장비를 떼버리고 폭뢰투사기를 장착하니 나온 결과물은 그냥 우쿠루형(...). 그것도 폭뢰투사능력이 너프당한 우쿠루형이었다. 히부리형은 1941년도 계획으로 3척, 42년도 계획으로 6척이 계획되어 총 9척이 건조되었다. 그 중 4척이 전쟁기간 동안 침몰했고 이외에도 종전시에 2척이 미완성 상태로 건조 중이었다.3. 자매함
히부리(日振): 히타치(日立) 조선 사쿠라지마(桜島) 조선소. 이하 히부리형은 모두 여기서 건조되었다. 1944년 6월 27일 준공되었다. 같은 해 8월 22일 필리핀 마닐라 서쪽에서 미 해군 가토급 잠수함 하더(Harder)의 뇌격을 받고 침몰했다.다이토(大東): 1944년 8월 7일 준공되었다. 1945년 11월 16일 쓰시마 해협 동쪽 수로에서 기뢰에 걸려 침몰했다.
쇼난(昭南): 1944년 7월 13일 준공되었다. 1945년 2월 25일 중국 하이난 섬 능수각(하이난 섬 남부의 지명이다) 남쪽 해상에서 미 해군 가토급 잠수함 호(Hoe)의 뇌격을 받고 침몰했다.
쿠메(久米): 1944년 9월 25일 준공되었다. 1945년 1월 28일 서해 흑산도 서쪽 해상에서 미 해군 발라오급 잠수함 스페이드피쉬(Spadefish)의 뇌격을 받고 침몰했다.
이쿠나(生名): 1944년 10월 15일 준공되었다. 1945년 12월 1일 소해함으로 지정되었다. 다시 1946년 7월 10일 소해모함으로 지정되었다가 1947년 12월 26일 지정 해제되었다. 이후 이쿠나는 기상관측선 '이쿠나마루(生名丸)'로 명명되어 활동했다. 다시 1954년 1월 1일 해상보안청에 편입되어
시사카(四阪): 1944년 12월 15일 준공되었다. 1945년 12월 1일 특별수송함으로 지정되었다가 1947년 7월 6일 중국 국민정부에 배상함으로 인도되어 '휘안(惠安)'으로 명명되었다. 1949년 중국 인민해방군 소속으로 넘어갔다.
사키토(崎戶): 1945년 1월 10일 준공되었다. 1945년 6월 27일 장죽수로에서 기뢰에 걸려 대파되었다. 종전 시에는 사세보에서 수리 중이었다.(부산이라는 말도 있다.) 이후 1947년 10월~12월 1일에 걸쳐 사세보에서 해체되었다.
모쿠토(目斗): 1945년 2월 19일 준공되었다. 1945년 4월 4일 간몬해협 헤사키토다이(部崎灯台) 부근에서 기뢰에 걸려 침몰했다.
하부토(波太): 1945년 4월 7일 준공되었다. 같은 해 12월 1일 특별수송함으로 지정되었다가 1947년 7월 16일 영국에 넘겨져 그 후 해체되었다.
오츠(大津): 1945년 5월 10일 진수되었다. 1945년 8월 17일 공정 92퍼센트 상황에서 공사가 중지되었다. 1946년 2월 17일 침수로 전복되었으며, 1947년 10월~1948년 3월 25일에 걸쳐 같은 곳에서 해체되었다.
토모시리(友知): 1945년 3월 5일 기공되었다. 종전시 공정은 20퍼센트로 공사가 중지되었다. 1947년 10월 23일 해체가 완료되었다.
4. 제원
- 기준배수량 : 940톤
- 전장 : 78.77미터
- 수선부 : 9.1미터
- 흘수선 : 3.06미터
- 기관/축 : 함본식 22호 10형 디젤기관 2기/2축
- 출력 : 4,200마력
- 속력 : 19.5노트
- 항속거리 : 16노트로 5,000해리
- 연료탑재량 : 중유 120톤
- 무장(설계 당시) : 12cm 45구경 연장고각포 1기, 단장고각포 1기, 25mm 삼연장기총 2기, 94식 폭뢰투사기 2기, 3형 폭뢰장전대 2기, 폭뢰투하레일 2기. 95식 폭뢰 120개, 22호 전탐 1기, 93식 수중청음기 1기, 93식 수중탐신의 1기, 소해장비 1조
- 무장(1944년 12월 다이토 기준) : 12cm 45구경 연장고각포 1기, 단장고각포 1기, 25mm 삼연장기총 5기, 25mm 단장기총 1기, 8cm 박격포 1기, 94식 폭뢰투사기 3기(추정), 3형 폭뢰장전대 3기(추정), 폭뢰투하레일 2기, 2식 폭뢰 120개, 22호 전탐 1기, 93식 수중청음기 1기, 3식 수중탐신의 2기
- 승조원 : 150명