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횡성터널 Hoengseong Tunnel |
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춘천 방면 공근터널 ← - km |
중앙선터널
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부산 방면 횡성IC - km → |
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| 연장 | |||||
| 중앙선 |
[춘천 방향] 405m [부산 방향] 367m |
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| 관리기관 | |||||
| 중앙선 |
한국도로공사 강원본부 |
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| 건설사 | |||||
| 중앙선 | (주)한보 | ||||
| 착공 | |||||
| 중앙선 | 1996년 8월 8일 | ||||
| 개통 | |||||
| 중앙선 | 2001년 8월 17일 | ||||
1. 개요
대한민국 강원특별자치도 횡성군 횡성읍 학곡리와 횡성군 공근면 오산리를 잇는 중앙고속도로의 터널. 중앙고속도로 춘천, 대구 양방향 각 2차로의 쌍굴 터널이며, 터널 길이는 405m(춘천방향), 367m(대구방향)로 춘천방향 터널이 약간 더 길다.터널의 이름은 터널의 소재지인 횡성군에서 왔다.
2. 상세
횡성터널은 벽학산(해발 331.1m)에서 이어지는 골짜기를 넘어가기 위해 만든 터널이다.처음부터 계획 자체가 잘못됐고, 시공도 개판으로 해서 완전히 잘못 만든 중앙고속도로답게 횡성터널도 교통사고가 끊이지 않는 터널이다. 2019년 5월 15일 도로 보수작업을 하던 근로자 강모씨(58세)가 작업차량인 1톤 포터한테 치여서 사망하는 사고가 있었다.
2020년 2월 24일에는 만종JC에서 고속도로를 잘못 탔다고 횡성터널에서 차를 유턴하여 약 20km를 역주행한 음주운전자가 경찰에 적발되는 사건이 있었다. 기사