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| 디스테이션 레이싱 대표 | ||
| NEXUS 대표 | ||
| 호시노 사토시 (星野聡, Hoshino Satoshi) | ||
| 국적 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
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| 생년월일 | 1961년 4월 7일 ([age(1961-04-07)]세) | |
| 출생 | 일본 교토부 군마현 | |
| 신체정보 | 169cm 62kg RH+O | |
| 시즌 챔피언 |
전일본 내구 챔피언십 (2006) 슈퍼다이큐 (2007, 2011) |
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| 르망 24시 |
뎀시-프로톤 레이싱 (2019) 디스테이션 레이싱 (2021~24) |
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| WEC |
뎀시-프로톤 레이싱 (2018~20) 디스테이션 레이싱 (2019~24) |
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| IMSA | 플라잉 리자드 모터스포트 (2015)GTD | |
| 블랑팡 GT 시리즈 | 디스테이션 레이싱 (2017~18)GT3 | |
| 슈퍼 다이큐 | 디스테이션 레이싱 (2016~23)ST-X | |
| ALMS | 디스테이션 레이싱 (2020) | |
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1. 개요
일본의 레이싱 드라이버이자, 기업가, 디스테이션 레이싱 팀의 소유주이다.2. 기업가로서의 호시노
1995년, 호시노 사토시는 디스테이션(D'station)이라는 브랜드 이름으로 호텔, 레스토랑, 엔터테인먼트 산업 시설, 체육관 등을 운영하는 회사인 Nexus를 설립했다. 호시노는 2019년에 2,784명의 직원과 함께 3,263억 2,758만 엔의 이익을 내었다.3. 레이싱 드라이버로서의 호시노
호시노 사토시는 2013년에 모터스포츠를 시작했다.2015년에는 자신의 레이싱 팀 소속으로 포르쉐 911 GT3 컵에 출전해 일본 포르쉐 카레라 컵에 출전해 6위를 차지했다. 2016년부터는 IMSA 웨더텍 스포츠카 챔피언십과 아시안 GT 시리즈에 번갈아 출전했다.
2019년, 그는 첫 르망 출전을 통해 프로 모터스포츠의 혹독함을 온전히 경험했습니다. 호시노는 패트릭 뎀시의 팀에 합류해 마테오 카이롤리, 조르지오 로다와 함께 GTE 아마추어 클래스에 참가했다. 호시노는 스타팅 드라이버였고 빠르게 아마추어 파일럿의 한계에 도달했습니다. 휴식을 취한 후 조종석으로 돌아왔을 때, 그는 2019년 콜벳 C7을 몰던 르망 3회 우승자 마르셀 페슬러와 충돌했다. 페슬러는 심각한 사고를 당해 포기해야 했다. 레이스 컨트롤은 페슬러를 충돌의 원인으로 지목했지만, 호시노는 더 이상 충돌을 계속하지 않았습니다. 그 결과, 뎀시는 남은 두 명의 드라이버에게 안타까움을 안겨주며 레이스에서 차량을 제외해야 했다[1].
그는 코로나 19 전염병으로 인해 2020년 르망 24시 등록을 철회했다.
이 외에도 슈퍼 다이큐, 재팬 컵 등에 출전하고 있다.
[1]
카이롤리는 퀄리파잉에서 아마추어 클래스 폴 포지션을 차지