1. 개요
프로톤 페르다나의 1세대 모델이다.2. 상세
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| 1995~1998년식 프로톤 페르다나 | |
페르다나는 말레이시아에서 고급차로 쓰이고 있던 토요타 캠리, 혼다 어코드, 닛산 세피로와 맞붙을 차로서 7세대 에테르나를 도입했으며, 그 플랫폼에 135마력(hp)을 내는 4G63 16밸브 2.0L 4기통 MPI 연료분사 엔진, 4단 자동변속기 및 5단 수동변속기와 같은 부속들을 대거 도입하되 부분적으로 현지화를 감행했다. Cd=0.29의 낮은 공기저항계수를 기록해 200km/h의 최고시속과 함께 개선된 연비를 보여주었고, 프로톤 차종 최초로 ABS, 크루즈 컨트롤, 앞뒤 좌석 파워 윈도우, 파워 백미러, 파워 헤드램프 높이조절 시스템 등을 도입했다.
처음에는 출고 때까지 기다리는 기간이 6개월이나 되어 중고차가 신차보다 12% 가격이 비싼 현상을 보이기도 했는데, 이러한 난재에도 14개월 동안 9천대 가량을 판매해 프로톤은 2000cc 이상 자동차 시장에서 47%의 점유율을 가질 수 있었다. 수동변속기는 1996년에 단종되었고, 1997년에 페이스리프트를 단행해 크롬 그릴, 새 알로이휠 디자인, 추가적인 색상 라인업, 개선된 실내 마감재를 도입했다.
1998년 아시아-태평양 경제 협력체 정상회의가 쿠알라룸푸르에서 개최되었을 때는, 각국 수장들을 위해 페르다나 방탄차를 제공하기도 했다.
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| 2000년식 프로톤 페르다나 V6 2.0 | |
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| 2004년식 프로톤 페르다나 V6 2.0 | |
이 V6 엔진은 기존 모델보다 13마력이 높은 148마력의 최고출력을 기록했으며, 4기통 페르다나와 2000년 초반까지 병행생산됐다. 1999년 6월 11일과 22일에 브루나이와 싱가포르에 수출을 개시했다.
2003년 1월 26일에 페이스리프트됨에 따라 알파 로메오를 연상시키는 삼각형 그릴과 이에 맞춘 보닛, 새로운 앞뒤 범퍼와 16인치 알로이휠, 후미등 및 후진등이 외관에 적용되었고, 실내에도 새로운 스티어링 휠과 가죽시트, 알루미늄 질감으로 마감한 트림 패널을 적용했다. 2005년부터는 크림색 실내 옵션과 9스포크 16인치 알로이휠 옵션을 제공했으며, 2010년 초반에 단종될 때까지 이를 유지했다. 그 동안 프로톤에서는 총 77,178대의 1세대 페르다나를 판매했으며, 5만~5만 5천대가 V6 사양으로 가장 높은 판매량을 기록했고, 2.0L 4기통은 11,570대의 SEi와 9,617대의 GLi로 구성된 자동변속기 사양과 3183대의 GLi 수동변속기 사양으로 구성되어 있다고 한다.
페르다나 V6은 주로 말레이시아의 정부 관료들과 경찰들이 애용하곤 했으며, 싱가포르와 팔레스타인을 비롯한 몇몇 외국 대사관에서도 페르다나 V6을 관용차로 사용했다. 주로 내수 시장과 이웃 국가에서만 판매된 차종이지만 영국에 극소수의 페르다나 및 페르다나 V6을 수출했으며, 영국 탑기어에서도 1999년 4월에 시승기를 쓰면서 페르다나 V6의 유럽 수출 계획을 전하기도 했다. 그러나 1997년 아시아 경제위기와 함께 프로톤이 유럽 대륙 지역에서 철수하는 바람에 계획이 무산되었으며, 호주에서도 1998~1999년 즈음에 판매할 계획이었던 게 현실로 이어지지 못했다.
Edaran Otomobil Nasional(EON) 산하의 오토모티브 컨버전 엔지니어링(Automotive Conversion Engineering. ACE)에서는 페르다나 V6을 기반으로 하는 리무진 버전인 V6 익스큐티브를 제작한 적이 있었다. 페르다나의 뒷좌석 공간을 25cm 늘렸으며, 콘솔박스와 6.5인치 LCD TV, VCD 플레이어를 더한 차량도 만들어졌다. 그 외에도 휠베이스를 66cm과 91cm 늘린 리무진도 제작되었으며, 일반형 익스큐티브 리무진보다 편의장비의 질을 높였다.
3. 제원
| PERDANA | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
[[말레이시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | 4도어 세단 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 4,615mm |
| 전폭 | 1,730mm |
| 전고 | 1,400mm |
| 축거 | 2,635mm |
| 윤거(전) | 1,510mm |
| 윤거(후) | 1,505mm |
| 공차중량 | 1,300kg |
| 연료탱크 용량 | 64L |
| 타이어 크기 | 205/55R16 |
| 플랫폼 | |
| 구동방식 | FF |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜 현가장치 | 멀티 링크 |
| 전륜 제동장치 | V 디스크 |
| 후륜 제동장치 | 디스크 |
| 말레이시아 시장용 2007년형 기준 | |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| 6A12 | 2.0L V형 6기통 | 자연흡기 | 1,997cc | 110Kw | 179N·m | 4단 자동 |