1. 개요
폭스바겐 그룹의 직렬 3, 4기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 82
- 밸브트레인 : 벨트 구동 DOHC 기통당 4밸브
- 엔진제어시스템 : 보쉬 MG1
모든 1.5 사양에 엔진오일로 제어되는 DVVT가 탑재됐다.
일부 사양에 VGT가 적용됐다. 프리미엄이 아닌 대중차용 가솔린 엔진으로써는 처음이다.
터보 사양에는 주철 라이너를 삭제시키고, APS 보어 코팅으로 대체되어 출시됐다.
3. 형식
형식명 | 사양명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
DPB | DPBC | 1,498 | 74.5 × 85.9 | 1.5[g] |
DAC | DACA | [g][eVG] | ||
DAD | DADA | [g][WG] | ||
DPC | DPCA | [WG] | ||
DNK | DNKA | 1.5[g][WG] | ||
불명 | 불명 | [6e] |
4. 둘러보기
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분류 | 가솔린 | 디젤 |
<colbgcolor=#252b47,#191919> 3기통 | |||
4기통 |
211 evo 888 |
288 ·
288 evo 189 · 188 |
|
5기통 |
855 evo ·
855 828 |
153 | |
6기통 | 839, 837 |
897 ·
896 330 |
|
8기통 | 825 · 824 | 898 | |
10기통 | V10 TDI | ||
12기통 | V12 TDI | ||
갈색 글씨 - 단종된 엔진 |