토사덴 교통의 노선 | |||||
고멘선 | 이노선 | 산바시선 | 신치선 (폐선) | 아키선 (폐선) |
[ruby(桟, ruby=さん)][ruby(橋, ruby=ばし)][ruby(線, ruby=せん)] Sanbashi Line | 산바시선 |
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고멘-이노선과의 평면교차 ( 하리마야바시역) |
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노선 정보 | |
분류 | 노면전차 |
기점 | 고치에키마에역 |
종점 | 산바시도리고초메역 |
역 수 | 11 |
개통일 | 1904년 5월 2일 |
소유자 | 토사덴 교통 |
운영자 | |
사용차량 | 토사덴 교통 7・100・198・200・320・590・600・700・800・910・1000・2000・3000・화(貨)1형 전동차 |
차량기지 | 산바시 차고 |
노선 제원 | |
노선연장 | 3.2km |
선로구성 | 전구간 복선 |
사용전류 | 직류 600V 가공전차선 |
최고속도 | 40km/h |
개통 연혁 |
1904. 05. 02.
우메노츠지 ↔
산바시샤코마에 1905. 04. 07. 산바시샤코마에 ↔ 산바시도리고초메 1906. 04. 06. 호리즈메 ↔ 우메노츠지 1928. 02. 16. 고치에키마에 ↔ 하리마야바시 1928. 08. 10. 하리마야바시 ↔ 우메노츠지[1] |
실측지도상의 노선도 |
하행 전구간 주행영상 |
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1. 개요
토사덴 교통의 궤도노선 중 하나로, 고치에키마에역과 산바시도리고초메역을 잇는다. 고치 시가지를 남북으로 가로지르며, 전 노선이 도로 위를 달리는 병행 궤도이다. 고치에키마에~하리마야바시 구간은 이노선과 직결운행을 실시하고 있다.2. 역사
1904년 토사 전기철도에 의해 우메노츠지~산바시샤코마에 구간이 개통되었으며, 1928년 전구간이 개통되었다.3. 운행형태
전구간을 운행하는 열차가 대부분이나 아래와 같은 편성도 있다.- 고치에키마에발 열차는 평일 2편성이 이노선 마스가타역까지 직통한다.
- 산바시 차고에서 출고하는 열차는 산바시도리욘초메역에서 발차하여 토사덴 노선의 모든 방면( 이노/ 고멘마치)으로 끝까지 운행한다.
- 반면 다른 노선과 방향에서 산바시 차고로 입고하는 열차는 산바시샤코마에역까지 운행한다.
4. 역 목록
토사덴 산바시선 | ||
역명 | km | 환승노선 |
고치에키마에 高知駅前 |
0.0 | ¶ 고치역: JR 시코쿠 도산선(D45/K00) |
고치바시 (의료법인 노나미회 고치병원 앞) 高知橋 (医療法人野並会高知病院前) |
0.3 | |
하스이케마치도리 蓮池町通 |
0.5 | |
↖ 직통운행 | 토사덴 교통 ● 고멘선 고멘마치, ● 이노선 이노까지 직통 | |
하리마야바시 はりまや橋 |
0.8 |
¶
토사덴 교통 ●
고멘선, ●
이노선 ¶ 덴테츠터미널비루마에역: 토사덴 교통 ● 고멘선 |
↙ 직통운행 | 토사덴 교통 ● 이노선 마스가타까지 직통 | |
潮江橋北詰 |
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(1967년 폐역) |
우메노츠지 梅の辻 |
1.4 | |
桟橋通一丁目 |
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(1955년 폐역) |
산바시도리잇초메 桟橋通一丁目 |
1.9 | |
산바시도리니초메 桟橋通二丁目 |
2.1 | |
산바시도리산초메 桟橋通三丁目 |
2.4 | |
산바시도리욘초메 桟橋通四丁目 |
2.6 | ¶ 산바시 차고 인입선 |
산바시샤코마에 (자유민권기념관 앞) 桟橋車庫前 (自由民権記念館前) |
3.0 | |
산바시도리고초메 桟橋通五丁目 |
3.2 |