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2025 WRC 랠리1 참가 팀 및 드라이버 |
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2025 시즌 | |||||||
| No. | 소속 | 차량 | 드라이버 | 코드라이버 | ||||
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포드 퓨마 랠리 1 |
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| 미정 |
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| 미정 |
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| 8 |
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현대 i20 N 랠리 1 |
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| ?? |
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토요타 GR 야리스 랠리 1 |
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| 18 |
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| 토요타 가주 레이싱 WRT 토요타 야리스 랠리1 하이브리드 No.19 | ||
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타카모토 카츠타 (勝田貴元, Takamoto Katsuta) |
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| 국적 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
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| 생년월일 | 1993년 3월 17일 ([age(1993-03-17)]세) | |
| 출생지 | 일본 아이치현 나고야시 | |
| 소속 | WRC |
토미 매키넨 레이싱 (2016-19) 토요타 가주 레이싱 WRT (2020-25) |
| 주요 경력 |
랠리 참가 : 74회 챔피언십 우승 : 0회 랠리 우승 : 0회 포디움 : 5회 단일 스테이지 우승 : 38회 총 포인트 : 391포인트 |
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| 코드라이버 |
[[아일랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아론 존스턴 |
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[CLEARFIX]
1. 개요
일본의 랠리 드라이버이다.2. 커리어
2.1. 초기 커리어
카츠타는 12살 때부터 카트를 타기 시작했다. 이 부문에서 성공을 거둔 후 2010년 포뮬러 챌린지 재팬 시리즈에 출전하기 시작했고, 2011년 18세의 나이로 챔피언에 올랐다.2.2. 전일본 F3 쳄피언십 (2012-14)
카츠타가 포뮬러 챌린지 재팬에서 거둔 성공을 보고 팀 톰즈는 2012년 일본 포뮬러 3 챔피언십의 드라이버 중 한 명으로 영입하여 내셔널 클래스에 출전했다. 그는 이 부문에서 종합 3위를 차지했고, 결국 2013년 풀타임 드라이버로 승격되었다. 카츠타는 2013년에 두 번의 레이스에서 우승하고 전체 챔피언십에서 2위를 차지하며 큰 성공을 거두었으며, 치요 카츠마사와 향후 맥라렌 영 드라이버 프로그램의 멤버인 마츠시타 노부하루 등의 드라이버를 제치고 우승했다. 다음 시즌인 2014년은 카츠타의 포뮬러 3 마지막 시즌이 되었다.2.3. 랠리로의 전향
일본 포뮬러 3의 마지막 해에 카츠타는 일본 현지의 랠리를 시작했다. 그는 일본 랠리 챔피언십 JN-5 클래스에서 도요타 GT86으로 시작했다.두 번째 대회인 랠리 하이랜드 마스터스에서 카츠타는 전체 10위를 차지하며 클래스에서 우승했다. 그의 최종 목표는 토요타의 개발 드라이버 프로그램에 선정되는 것이었다. 일본에서의 활약은 4번의 월드 랠리 챔피언이자 미래의 토요타 가주 레이싱 WRT 팀 보스인 토미 마키넨의 관심을 끌었고, 그는 아라이 히로키와 함께 토요타의 랠리 프로그램에 합류했다.