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일반 항공사 Full Service Carrier (FSC) |
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| 콴타스 | 리저널 익스프레스 항공 | |
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저비용 항공사 Low Cost Carrier (LCC) |
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| 버진 오스트레일리아 항공 | 젯스타 | |
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지역 항공사 Regional Airline |
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| 콴타스링크 | 리저널 익스프레스 항공 | |
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화물 항공사 Cargo Airline |
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| 콴타스 프레이트 | 익스프레스 프레이터스 오스트레일리아 | |
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없어진 항공사 Defunct Airline |
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| 안셋 오스트레일리아 항공 | ||
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콴타스링크 QantasLink |
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| 부호 |
항공사
호출 부호 (Q-LINK, Q-JET[NJS], NET-LINK[NA], QANTAS[콴타스]) IATA (QF) ICAO (QLK, QJE[NJS], NWK[NA], QFA[콴타스]) BCC (38) |
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| 항공권 식별 번호 | ??? | ||
| 설립 연도 | 2002년 | ||
| 허브 공항 |
시드니 국제공항 멜버른 국제공항 브리즈번 공항 퍼스 공항 애들레이드 공항 캔버라 공항 호바트 공항 케언즈 공항 |
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| 보유 항공기 수 | 96 | ||
| 취항지 수 | 61 | ||
| 마일리지 | Qantas Frequent Flyers | ||
| 항공 동맹 | 원월드[모기업] | ||
| 모기업 |
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| 링크 |
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| 에어버스 A220-300[8] |
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| 보잉 717-200 HGW |
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1. 개요
콴타스의 자회사로 이루어진 호주의 지역 항공사.2. 역사
1993년 호주 항공[9]을 인수한 후 자회사인 내셔널 젯 시스템스의 항공기를 콴타스 도색으로 운항한게 모태이다. 원래 콴타스의 자회사들은 각각이 독자적인 항공사 브랜딩으로 운항하고 있었지만, 2002년 4개의 자회사가 합병해 공동 브랜드로 설립되었다. 얼마 후 콴타스에서 양도받은 일부 저수요 노선에 보잉 717을 투입했지만 이후 새롭게 설립한 저비용 항공사인 젯스타가 항로 및 항공기를 양도 받았다. 이후 젯스타가 2005년부터 2006년에 걸쳐 A320을 도입 하면서 보잉 717을 다시 양도 받았다. 2015년에 콴타스의 자회사인 네트워크 에비에이션이 콴타스링크 브랜딩으로 운항을 시작했으며, 2018년에 젯스타으로부터 A320을 양도 받았다. 2021년, 콴타스가 20%의 지분을 가지고 있는 전세 항공사인 얼라이언스 항공이 E190으로 일부 국내선 및 국제선 운항을 시작하였다.3. 보유 기종
4. 사건 사고
[NJS]
내셔널 젯 시스템스가 운항할시
[NA]
네트워크 에비에이션이 운항할시
[콴타스]
콴타스가 운항할시
[NJS]
내셔널 젯 시스템스가 운항할시
[NA]
네트워크 에비에이션이 운항할시
[콴타스]
콴타스가 운항할시
[모기업]
[8]
미니마 쿠트자라 쯔꾸르파 특별 도장.
[9]
호주
국내선을 운항하던 항공사. 본래 이름은 트랜스 오스트레일리아 항공(Trans Australia Airlines, TAA)이었으나 1986년 호주 항공(Australian Airlines)으로 이름을 바꾸었다. 실적 악화와 국내선 노선 확보를 이유로 콴타스가 인수했다.