최근 수정 시각 : 2024-11-06 01:50:43

카미고리역

[ruby(上郡,ruby=かみごおり)]駅
Kamigōri Station

JR 서일본
카미고리역
[[히메지역|
◀ JR 고베선 직통
]]
파일:JRW-A.svg
시종착
히메지 방면
우 네
← 6.5 km
파일:산요선 S로고.svg
오카야마 방면
미츠이시
12.8 km →
하쿠비선 직통 ▶
시종착 치즈 방면
이와키 신호장3.6 km →
코케나와
4.8 km →
JR 인비선 직통 ▶
주소
효고현 아코군 카미고리초 다이모치 170-1
兵庫県赤穂郡上郡町大持170-1
역 운영기관
모든 노선 JR 서일본
개업일
1895년 4월 4일
노선거리표
고베 방면
우 네
← 6.5 km
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 산요 본선
카미고리
모지 방면
미츠이시
12.8 km →
파일:JRkamigōri.jpg
역사
파일:카미고리역CKK.png
치즈선 승강장 입구
파일:카미고리역_JR승강장.png
JR 산요선 승강장
파일:카미고리역_CKK승강장.png
치즈큐 치즈선 승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 인접 정차역4. 일평균 이용객

[clearfix]

1. 개요

일본 효고현 아코군 카미고리초에 있는 JR 서일본 치즈 급행의 역이다. JR의 산요 본선과 치즈 급행의 치즈선이 접속하는 역으로, 치즈선은 이 역을 기점으로 하고 있다.

돗토리 방면으로 가는 열차는 치즈선을 경유하므로, 이 경우에는 승무원의 교대가 이루어진다. 또 산요 본선의 역 중 효고현 최서단의 역이기도 하며 서쪽으로 가면 오카야마현이다. 한때 어반 네트워크에 포함된 역인데도 ICOCA 사용구역에는 포함되지 않았으나, 2018년 중반부터 도입되었다. 특급 슈퍼 하쿠토를 제외한 케이한신 방면 직통열차는 이른 아침에만 운행하며, 신쾌속 2회[1], 쾌속 2회[2][3] 운행한다. 나머지는 모두 오카야마 방면에서 와 아이오이까지 가고 통근 시간대는 히메지까지 간다.

역 주변은 카미고리초의 중심지로, 카미고리 정사무소, 현립 카미고리 고등학교, 카미고리 우편국, 정립 야마노사토 소학교 등이 있다.

오카야마 현경계를 넘으면 처음으로 나오는 미츠이시까지는 12.8km나 되며 산요 본선의 역간거리 중 가장 길다. 중간에 마을은 몇몇 있는데 역은 만들어지지 않았다.

2. 역 및 승강장 구조

전체 2면 4선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 역 구내에 자동 발권기가 설치되어 있다.
우네 X X
1 2 3 X X
코케나와 · 미츠이시
1 슈퍼 하쿠토 상행 히메지 · 산노미야 · 오사카 · 교토 방면
파일:JRW-A.svg 산요선 상행 아이오이 · 아보시 · 히메지 방면
(직통 고베 · 오사카 · 교토 방면)
주로 오카야마 방면에서 온 열차
2 주로 오리카에시 편성
슈퍼 이나바 양방향 오카야마 · 사요 · 치즈 · 돗토리 방면
3 파일:산요선 S로고.svg 산요선 하행 오카야마 · 쿠라시키 · 후쿠야마 · 미하라 방면
(직통 쿠라시키 · 소자 · 빗츄타카하시 · 니미 방면)
슈퍼 하쿠토 하행 사요 · 치즈 · 돗토리 · 쿠라요시 방면
치즈선 하행 쿠자키 · 사요 · 오하라 · 치즈 방면
(직통 모치가세 · 코게 · 츠노이 · 돗토리 방면)

3. 인접 정차역

산요선 파일:JRW-A.svg 파일:산요선 S로고.svg 산요선
오미시오츠· 오미이마즈 방면
우 네
← 6.5 km
신쾌속
新快速
시종착
마이바라 방면
우 네
← 6.5 km
보통
普通
시종착
히메지 방면
우 네
← 6.5 km
미하라· 니미 방면
미츠이시
12.8 km →
산요선 파일:JRW-A.svg 치즈선
교토 방면
히메지
← 34.8 km
[특급] 슈퍼 하쿠토
[特急] スーパーはくと
쿠라요시 방면
사 요
17.2 km →
산요선 파일:산요선 S로고.svg 치즈선
오카야마 방면
오카야마
← 54.8 km
[특급] 슈퍼 이나바
[特急] スーパーいなば
돗토리 방면
사 요
17.2 km →
치즈선
시종착 보통
普通
돗토리 방면
코케나와
4.8 km →

4. 일평균 이용객

JR 서일본 (승차량)
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
3,447명 3,428명 3,340명 3,309명 3,344명 3,331명 3,272명 3,255명 3,180명 2,954명
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년
2,952명 2,954명 3,002명 2,958명 2,949명 3,069명 3,073명 3,112명 3,077명 3,001명
2020년 2021년
1,997명 2,055명
치즈 급행 치즈선 (승하차량)
2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년
170명 (미집계) 367명 (미집계) 411명 (미집계) 498명


[1] 6:24 오미이마즈행 (주말 및 공휴일: 마이바라행), 6:43 쿠사츠행 (주말 및 공휴일: 마이바라 경유 오미시오츠행) [2] 방송 및 공식 시간표 상에는 '보통'으로 표시된다. (다만, 순수 완행열차와는 구분을 해두고 있다.) [3] 5:11 마이바라행, 7:27 야스 [4] 시간표나 방송, 측면 행선기 등은 [ 마이바라 방면(경유) 오미시오츠행]으로 안내한다. (반면, 코세이선 직결 열차는 [코세이선 경유]라고 안내한다.) 이렇게 구분을 해두는 이유는 두 노선이 모두 오미시오츠역을 지나가기 때문이다.