인천가좌역

수도권 전철 경의·중앙선의 역에 대한 내용은 가좌역 문서 참고하십시오.

인천가좌역 (나은병원)

검단오류 방면 서부여성회관 ← 1.1 ㎞	인천 2호선 (I215)	운연 방면 가재울 1.1 ㎞ →

역명 표기
인천 2호선	인천가좌 Incheon Gajwa 仁川佳佐 / [ruby(仁川佳佐, ruby=インチョンカジュア)]
주소
인천광역시 서구 가석로 67 ( 가좌동)
운영 기관
인천 2호선	인천교통공사
개업일
인천 2호선	2016년 7월 30일
역사 구조
지하 3층 (심도: 30.7m)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 기타7. 둘러보기

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1. 개요

인천 도시철도 2호선 I215번. 인천광역시 서구 가석로 67 ( 가좌동) 소재. 인천교통공사가 운영한다.

2. 역 정보

역 안내도

인천 도시철도 2호선 인천가좌역 조감도

지하역으로 3층 구조이다. 지상 1층에서 지하 2층 대합실을 지나 지하 3층에 승강장이 마련되어 있지만 대합실로 내려가는 계단 높이가 상당하다.[1] 관련기사 이렇게 된 것은 역 위로 경인고속도로(현 인천대로)가 지나가는데, 교통 정체를 우려해 도로를 파서 공사하는 개착식 공법으로 건설할 수 없었기 때문이다. 경인고속도로 아래에 있는 다른 역들( 석남역, 서부여성회관역)도 이렇다.

역 이름은 해당 지역의 법정 및 행정동명인 가좌동에서 따왔으나, 인천논현역과 마찬가지로 서울 서대문구에 경의중앙선 가좌역이 이미 있어서 '인천가좌역'으로 확정되었다. 이는 2014년 5월 실시된 역명 투표 후보로 올라온 가좌, 건지, 가좌공단 중 여론 상 '가좌'가 더 많이 지지를 얻었기 때문이다.

출입구 계단이 124개에 높이도 아파트 7층이나 마찬가지라 가좌던전으로 악명이 높아졌다. 현재 인천 2호선 관련 민원 중 여기 민원이 가장 많다. 인천대로 밑에 지어놔서 보수도 어렵다고 한다.

이 역과 가재울역 사이에 2연속 급커브 구간이 존재한다. 2호선 계획 단계인 2006년 시점에서는 현 위치에 역 건설을 고려했으나[2] 2008년에는 인천가좌역 인근이 가좌재정비촉진지구로 지정됨에 따라 재개발을 고려해 현재 위치 대신 가좌동 236-28에 건설하기로 하였다.[3] 이 경우 2개 생기는 커브가 하나로 줄어들 수 있었다. 그러나 2010년에 가좌재정비촉진지구가 해제되면서 연립주택 한가운데인 해당 지역에 역을 건설할 수는 없어졌고, 인천가좌역은 결국 현재의 자리에 지어졌다.

2024년 4월 현재 부역명은 나은병원으로, 계약기간은 2025년 8월까지이다.

3. 역 주변 정보

진주체육공원, 가좌고등학교, 아파트단지 등이 있다. 역 위로 경인고속도로가 지나가기에 접근과 보수가 불편하다는 단점이 있다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f5a251><bgcolor=#f5a251> 연도 ||

||<bgcolor=#f5a251> 비고 ||

2016년	5,022명	[4]
2017년	5,789명
2018년	6,322명
2019년	6,707명
2020년	5,463명
2021년	6,122명
2022년	6,780명
2023년	7,108명
출처
인천교통공사 자료실

옛 경인고속도로 밑에 있는 세 역 중 하나다. 이 특징 때문에 이용객 입장에서 너무 불편한 점이 많다. 1차로 골목길에 출입구가 숨어 있어 지역 주민들조차 지하철을 이용하는 과정이 미로 찾기 수준으로 어려운데, 출입구의 폭이 너무 좁아서 정말 눈에 잘 들어오지 않는다. 겨우 찾아 들어간다 해도 출퇴근 시간이면 밀려드는 사람에 막혀 주차장이 되기 일쑤고, 심도가 깊어서 한참을 오르내리는 데에 체력이 많이 소모된다. 또한, 가장 가까운 버스 정류장도 도보로 5분 이상은 걸어야 하여 연계 교통이 썩 좋은 편은 아니다. 이러한 문제로 인하여 승객들을 모으는 데에 제약이 심한 탓에 하루 평균 이용객은 7천 명을 조금 넘는다.

인천가좌역의 수요가 더 저조할 수밖에 없는 이유는 또 있다. 고속도로 밑에 있는 나머지 두 역인 석남역과 서부여성회관역은 사방이 주택가라 그나마 외부로 나가려는 승객을 끌어올 수 있는데, 여기는 역 서쪽이 공단 지대여서 역세권의 범위가 좁기 때문이다. 공업지역의 특성상 자가용을 타는 비중이 높아서 공단 노동자들의 이용률은 저조하고, 두 역에 비해 더 적은 수요를 보이는 원인 중 하나로 작용하고 있다. 위의 단점이 해결되면 이용객이 다소 늘어나겠지만 그래도 1만 명 이상 큰 폭으로 승객이 증가하기는 쉽지 않을 것으로 보인다.

5. 승강장

서부여성회관 ↑
하	ㅣ	ㅣ	상
↓ 가재울

상	인천 도시철도 2호선	석남· 서구청· 검암· 검단오류 방면
하	인천 도시철도 2호선	주안· 남동구청· 인천대공원· 운연 방면

인천가좌역은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영하고 있다. 스크린도어가 설치되어 있다.

6. 기타

인천지하철 2호선 개통이 3개월이 다 되어 가는 시점에서, 네이버에서 '인천가좌역'을 검색 후, 후미의 '검색결과 더 보기'에서 '지하철역 정보'를 클릭하면, 경의중앙선 가좌역이 나온다. 수인선 인천논현역 개통 때도 네이버 검색 결과에서 서울 지하철 7호선 논현역이 나온 선례가 있다. 만약 수도권 전철 3호선이 운정 방면으로 연장되어 일산서구 가좌동에 역이 추가된다면 가좌라는 명칭이 들어간 역이 세 역이 되는 상황까지 벌어질 수 있다.

[1] 지하 2층에 있는 대합실이 타 역에서는 지하 3층에 해당하는 깊이에 위치해 있다. [2] 한국개발연구원(2006), "인천 도시철도 2호선 건설사업 예비타당성조사" [3] 한국개발연구원(2008), "인천 도시철도 2호선 건설사업 타당성 재조사" [4] 개통일인 7월 30일부터 12월 31일까지 155일간의 집계를 반영한 것이다.

7. 둘러보기

인천 도시철도 2호선의 역 목록
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타 노선의 역 둘러보기

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		청라국제도시(A071)
[서울교통공사] 이 노선은 인천교통공사 관리 하에 있으나, 서울교통공사 차량이 노선을 경유한다. [미개통(7)] 2027년 개통 예정 [미개통(7)] [미개통(7)] [미개통(7)] [미개통(7)] [미개통(7)] [미개통(7)] [미개통(인천1)] 2025년 개통 예정 [미개통(인천1)] [미개통(인천1)]			}}}}}}}}}