울산 버스 126

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 구 60번이 전신이다. 1983년에 좌석버스가 개설하게 되면서 신설된 103번(방어진 - 장생포), 104번(방어진 - 용연)[2], 이렇게 두 좌석 노선이 있었는데, 저조한 수요로 인해 103번은 현대중공업정문이 있는 방어진순환도로로 104번은 동구청이 있는 봉수로를 경유한 후 학성공원, 시청, 공업탑를 거쳐 야음변전소까지 가는 것으로 조정되었다. 하지만 좌석버스 특성 상 요금이 비싸 승객의 외면을 받아 2002년 중반 개편때 입석 노선으로 전환되었다.

• 2003년 8월 개편 때 번호가 126번으로 바뀌었다.

• 2012년 11월 30일에 3대가 증차되어 평일 인가대수가 6대에서 9대로 늘어났다. 주말과 공휴일은 증차없이 그대로 운행한다. 관련 공지사항

• 2015년 3월 1일에 문현관 대신 방어동주민센터 경유로 바뀌었다. 관련 공지사항

• 2019년 7월 1일부터 학성버스에서 운행한다.

• 2020년 7월 11일부터 종점이 덕하공영차고지로 연장되었다.

4. 특징

• 동구 봉수로와 삼산, 수암동을 이어준다.

• 108번과 함께 401번을 보조하는 노선으로 동구와 공업탑 사이 구간의 수요를 분산하는 역할을 주로 하고 있고 또 야음동, 수암동에서 태화강역까지 가는 유일한 직통노선 역할을 하고 있다. 이 노선 역시 공업탑으로 돌아가 야음동에서 삼산동/롯데백화점으로 간다면 246번을 타고 가는 게 더 빠르지만 대현동 쪽에서는 태화강역으로 가는 노선이 이거 하나밖에 없어서 어느 정도 경쟁력은 있다. 그리고 '대현동 - 동서오거리' 구간은 246번이 정차하지 않는 데다 결정적으로 246번은 최대 수요지인 공업탑, 시청, 성남동, 학성공원을 경유하지 않는다.

• 꽃바위차고지에서 방어진사거리까지 꽃바위로를 경유하여 방어진순환도로로 진입할 것처럼 운행하다가 방어진사거리에서 반대 방향으로 꺾어 문재사거리에서 봉수로로 진입한다. 화진맨션, 서남구수협, 문재사거리 정류소에서는 타노선들과 운행방향이 반대이므로 주의하여야 한다.

• 꽃바위공영차고지에서 봉수로 방면으로 운행하는 노선 중 114번과 마찬가지로 문현로를 경유하지 않는다.

• 107번, 114번, 124번, 131번, 134번과 함께 봉수로 전 구간을 운행하며 동구청 일대에 밀집된 중고등학교들의 통학 수요를 책임진다.

• 2020년 7월 11일부터 106번과 함께 덕하공영차고지로 종점이 변경되면서 방어진에서 덕하 이남으로의 이동이 조금이나마 수월해졌다. 단점이라면 굴곡 노선이 되었다는 것이다.

4.1. 노선

5. 연계 철도역

• 동해선 광역전철: 태화강역, 개운포역, 덕하역
• 일반 철도역: 태화강역(무궁화호)

동구-남구 간 시내버스
<colcolor=#373a3c><colbgcolor=#ffbc00> 염포로 경유	108	126	134	401
아산로 경유	124	133	5001
울산대교 경유	1401	1421