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우즈베키스탄 철도 주식회사 Oʻzbekiston Temir Yoʻllari 오즈베키스턴 테미르 욜라리 |
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| <colbgcolor=#0099b5><colcolor=#fff> 설립 | 1994년 10월 7일 |
| 영업지역 | 우즈베키스탄 전역 |
| 보유 선로 | 4,714㎞ |
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1. 개요
우즈베키스탄의 국유철도 회사이다. 1994년 10월 7일, 우즈베키스탄 대통령의 결정으로 우즈베키스탄의 철도를 운영하기 시작하여, 총연장 4,714km(궤간 1520mm, 2,446km 전철화) 및 총 54700명을 고용하고 있다.러시아, 카자흐스탄 등 주변국으로도 국제열차 노선이 운행되고 있다.
2. 운행 현황
수도인 타슈켄트에는 타슈켄트역[1](Toshkent Pass Center Vokzal) 및 타슈켄트 남역(Toshkent Janubiy Vokzal)이 있다.부하라, 사마르칸트, 나보이, 안디잔, 우르겐치, 히바 등 주요 국내선 완행열차(샤르크)는 대부분 타슈켄트 남역에서 출발 및 종착한다. 국내선 아프로시욥 고속철도 및 국제선 철도는 타슈켄트 북역을 출발, 종착 및 경유한다.
온라인 예매는 https://e-ticket.railway.uz/에서 할 수 있다. 다만, 역 이름 검색은 러시아어, 우즈벡어, 영어를 지원하며, 2021년 현재에는 해외용 카드(비자, 마스터, 아멕스, 마에스트로) 결제가 가능하다. 우즈벡 철도 어플(Uzrailway Tickets)을 통해서도 쉽게 예매가 가능하다. 해외용 카드로 결제 되지 않던 시절에는 원 운임의 배 이상[2]을 내고 http://www.tutu.ru를 비롯한 사이트[3]에서 예매해야 하던 시절도 있었다. 다만 개정 아전에도 2019년 6월까지는 해외용 카드로 우즈베키스탄 철도국 사이트에서 결제가 가능했다.
일반 열차의 경우 좌석은 3가지(이코노미, 비지니스, VIP)가 있다. 이코노미석은 한국 무궁화호보다 조금 편하지만(2X1배열) 역방향 좌석도 있다. 비지니스석은 이코노미석과 동일한 좌석인데 전 좌석 탁자가 있고 신문이 제공된다는 점이 다르다.
후술하는 아프로시욥 외에도 알마티까지 탈고 열차를 들여와서 고속철도 운영을 하고 있다. 일반열차가 26시간이 걸리는데 반해 탈고 열차를 이용해도 16시간이 걸린다.
3. 고속철도 아프로시욥
4. 기타
[1]
남역과 구분을 위해 타슈켄트 북역으로도 일컬어진다. 타슈켄트 남역은 남역으로 확실히 표기되어 있다.
[2]
타슈켄트~ 부하라간 1등석 침대차(2021년 9월 20일 14시 출발 054Ф열차) 기준 우즈벡철도 공홈에서는 20.57유로가 표기되지만 투투에서는 수수료(655.04루블) 포함 3851.44루블이 찍힌다.
[3]
블로그 등에 러시아 이외에서 발권이 불가능하다고 하지만 e티켓 PDF를 출력하거나 가져가서 문제 없이 승차는 가능하다.[4] 실제로 2019년 12월 22일에 해당 사이트에서 예매한 티켓으로 문제 없이 승차하였다.
러시아 철도 로고가 뜬다고 놀라지 않아도 된다.