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양주시
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 양주시 율정동(양주교통본사) | 종점 | 경기도 양주시 삼숭동(양주자이1.2단지) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:55(평일) / 05:00(주말, 공휴일) | 기점행 | 첫차 | 05:52(평일) / 05:57(주말, 공휴일) |
| 막차 | 22:00(평일) / 21:50(주말, 공휴일) | 막차 | 22:57(평일) / 22:47(주말, 공휴일) | ||
| 평일배차 | 20~30분 | 주말배차 | 35~40분 | ||
| 운수사명 | 양주교통 | 인가대수 | 7대 | ||
| 노선 | 양주교통본사 - 김삿갓교 - 회암초교.옥정3단지.디에트르에듀포레 - 천보초등학교 - 율정마을7.8단지 - 푸르지오9단지 - e편한세상11단지.경기교통공사 - e편한세상15단지 - 선돌공원 - 옥정배수지 - 덕계역.현대윤중아파트 - 덕계동 - 현진에버빌 - TS3차아파트 - 한미자동차학원 - (→ 양주농협삼숭지소 →/← 정신건강증진센터 ← 마트앞 ← 양주자이5단지 ←) - 양주자이1.2단지 | ||||
2. 개요
양주교통에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 약 38km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2019년 3월 25일에 기존 65사단-덕정역-양주역-백석읍 구간을 운행하던 77번이 대폭 단축, 변경되었다. 관련 게시물 회천남로 덕계역 앞의 회천지구 구간이 임시개통하면서 노선이 변경되었는데, 기존 노선과의 교집합은 덕계~양주역 구간밖에 없을 정도라 사실상 폐선 후 동일 번호 재개통에 가깝다. 이에 따라 가지노선인 77-1번과는 양주역에서만 만나게 되었다.
- 변경 전 노선: 제65보병사단 - 율정마을13단지 - 옥동7단지 - 천보초교 - 세창아파트정문 - 옥정3단지 - 덕정고 - 덕정주공5단지 - 덕정역 - 덕정사거리 - 양주경찰서.이마트양주점 - 범양아파트.롯데마트양주점 - 덕계동 - 양주역(U턴) - 양주시청 - 유양공단 - 사단앞 - 세아2차아파트 - 세아1차아파트 - 양주소방서 → 꿈나무도서관.백석고교 → 동화세아아파트 → 복지사거리.태영아파트 → 조은빌라 → 백석농협 → 양주소방서 → 이후 역순
-
변경 후 노선: 양주교통본사 - (→ 율정마을7.8단지 →/← 귀율동 ←) - 푸르지오9단지 - e편한세상11단지 - (회천남로 직통) -
덕계역 - 덕계동 -
양주역
또한 동일 일자부터 평일 기준으로 5시대 출발이었던 첫차가 6시 20분까지 늦춰진 대신 1일 18회에서 44회 운행으로 대폭 증회되었다.
- 2019년 7월 초, 덕계역과 11단지 사이의 청담마을입구 정류장이 전산에 뒤늦게 반영되었다.
- 2019년 일자 미상으로 기존 경유하던 귀율동 정류장을 경유하지 않게 되어 양방향 7.8단지 정류장을 경유하게 되었다.
- 2021년 7월 12일자로 78번의 덕계~삼숭 구간 운행을 이어받아, 옥정~덕계~자이아파트의 굴곡 노선형태로 노선이 조정되었다. 동시에 운행 대수도 기존 4대에서 7대로 증가하였다.[1] 이 과정에서 2019년 이전의 77번과의 연관성은 덕계동 리치마트 전후의 몇 개의 정류소 정도로 한층 더 줄어들었으나, 삼숭동 양주자이아파트 구간에서 77-1번과의 접점이 새로이 생기게 되었다.
- 따라서 덕계~양주역 구간은 운행하지 않는다. 또한 삼숭동을 경유해 장애인복지센터.양주실내체육관 정류장까지 가던 78번과는 달리 양주자이3~4단지를 끼고 시계 반대방향으로 편도회차하여 운행하게 된다. (한미자동차학원 → 양주농협 → 자이1.2단지 → 자이5단지 → 마트앞 → 정신건강증진센터)
- 이러한 노선 개편을 통해 77번 옥정~덕계역 구간 배차 단축과 삼숭동~덕계동 공급 확대[2]를 기대할 수 있게 되었다.
- 다만 삼숭동 자이아파트에서 이마트/양주경찰서 직통노선과 옥정에서 양주시청 직통노선이 사라져 덕계나 고읍에서 환승을 필요로 하게 되었다.
- 2022년 2월 21일자로 운전자 감염 확산 등의 이유로 평일 운행대수가 6대에서 4대(1일 44회 운행)로 감축되었다. 공지
- 2022년 5월 2일자로 90번이 81번에 통합되는 형태로 폐선하면서 단독구간이었던 양주교통본사~옥정3단지~율정마을7.8단지 구간이 77번으로 이관되어 노선 연장이 이루어지게 된다. 공지 이 과정에서 90번 운행분의 일부를 가져오며 평일 운행대수가 7대로 증차되었다.
- 700번 연선 아파트 단지들의 본격적인 입주와 덕계역 방면 수요에 대응하고자, 2022년 11월 14일부터 본 노선이 700번과 동일하게 대방노블랜드12단지 인근을 경유하는 노선으로 변경될 예정이었다. 당시 공지(원문 삭제됨) 변경 후에는 통합 배차를 통해 옥정에서의 덕계역 방면 배차간격이 개선 될 예정이었다. 하지만 77번 노선 견습 과정에서 '푸르지오9단지아파트(53920)' 정류장에서 옥정호수도서관 방면 좌회전이 곤란하다고 판단되어 개편이 보류되었다. 관련 공지 700번이 2023년에 1대 증차되었고, 2023년 8월에 옥정신도시 내 똑버스(DRT) 운행을 시작했기에 77번의 변경은 사실상 취소된 셈이다.
- 2024년 9월 2일부터 독바위로 연선의 신규 아파트단지 이용 편의를 위해 덕계역~청담마을입구~e편한세상15단지 회천남로 구간이 덕계역~옥정배수지~라피아노3단지~e편한세상15단지 경유로 변경되었다. 링크 별도 증차는 이루어지지 않고, 이로 인한 편도 소요시간 5분여 증가 및 소폭의 배차간격 증가가 예상된다. 공지사항
- 2024년 10월 14일부터 평일 운행시간표가 변경되었다. 공지사항
4. 특징
- 삼숭동과 덕계동, 옥정지구와 회천지구(덕계역)를 잇는 두 가지 역할을 수행한다. 2021년 노선 개편 전 양주역 회차 시절에는 양주역에서 덕계동간의 보조 노선 역할도 수행했다.
- 700번과 함께 옥정지구와 덕계역을 잇는다. 개통 초기에는 30분 배차인 700번과 매 시간 붙어오다시피 해서 이용객들의 불만이 많았으나, 몇 차례 조정 끝에 최소한 동시에 붙어서 오는 시간대는 많이 줄었다.
- 2019년 노선 대개편 직후에는 회천남로의 평화로~덕계역 구간이 공사중이었고, 당시 도로 선형에 맞춰 윤중아파트/현대아파트 정문을 경유하였다. 이 당시에는 양방향 옥정방면 임시정류장에서 승하차를 취급하였는데 이후 회천남로 공사 끝에 선형이 변경되면서 윤중아파트 정류장이 회천남로상으로 이동하였고, 이 과정에서 덕계역 정류장이 이 윤중아파트 정류장과 사실상 통합되면서 이 정류장에서 승하차를 취급한다.
- 78번 단독 운행구간이었던 삼숭로 구간을 2021년 승계받았는데, 해당 구간이 눈으로 인해 운행이 불가능 할 땐 삼숭교차로로 우회 운행 한다.
4.1. 시간표
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2024년 10월 14일 기준.
평일
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2024년 9월 2일 기준.
주말
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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[1]
이 과정에서 유휴 중형차 대신 78번에서 운행되던 카운티가 그대로 77번으로 넘어와 운행중에 있다.
[2]
기존 78번은 노선 특성상 소형 버스(
카운티)로밖에 운행할 수 없어 수요에 효과적인 대응이 어려웠다.
[3]
그 외 출발시간은 동일하다.