상위 문서: 신칸센 E5·H5계 전동차
1. 개요
신칸센 E5·H5계 전동차의 현황이다.2. 현황
2.1. E5계
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#00a84d> U1 | <colbgcolor=#81f781,#407050> IGBT | LED | 신칸센 종합 차량센터 | 0번대 | 2009년 |
E1계 E2계 E4계 대체분 |
도입 초기에 S11호로 도입했다. |
U2 | 2010년 | ||||||
U3 | 2011년 | ||||||
U4 | |||||||
U5 | |||||||
U6 | 겨울왕국 랩핑(2024~) | ||||||
U7 | |||||||
U8 | |||||||
U9 | |||||||
U10 | 2012년 | ||||||
U11 | |||||||
U12 | |||||||
U13 | |||||||
U14 | |||||||
U15 | |||||||
U16 | |||||||
U17 | |||||||
U18 | |||||||
U19 | |||||||
U20 | |||||||
U21 | |||||||
U22 | 2013년 | ||||||
U23 | |||||||
U24 | |||||||
U25 | |||||||
U26 | |||||||
U27 | |||||||
U28 | |||||||
U29 | 2015년 | ||||||
U30 | |||||||
U31 | 2016년 | ||||||
U32 | 2017년 | ||||||
U33 | |||||||
U34 | |||||||
U35 | |||||||
U36 | |||||||
U37 | |||||||
U38 | 2018년 | ||||||
U39 | |||||||
U40 | |||||||
U41 | |||||||
U42 | 2019년 | ||||||
U43 | |||||||
U44 | 신칸센 종합 차량센터 추돌 사고 차량 | ||||||
U45 | 2020년 | ||||||
U46 | 2021년 | ||||||
U47 | 2022년 | 순수 증차분 | |||||
U48 | |||||||
U49 | |||||||
U50 | |||||||
U51 | 2023년 | ||||||
U52 |
• IGBT: 52개 편성
2.2. H5계
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#00a84d> H1 | <colbgcolor=#81f781,#407050> IGBT | LED | 하코다테 신칸센 종합차량소 | 0번대 | 2014년 | 홋카이도 신칸센 개통분 | |
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도호쿠 신칸센 탈선 사고로 인해 2022년 3월 16일 폐차[1] | |
H3 | IGBT | LED | 하코다테 신칸센 종합차량소 | 0번대 | 2015년 | ||
H4 |
• IGBT: 3개 편성. 원래는 4개 편성이였는데 사고가 나서 1개 편성이 폐차가 되어 3개 편성이 되었다.
[1]
폐차 처리 후 일부는 교육용으로 쓰일 예정이라고 한다.