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1. 개요
도쿄도 주오구의 에도바시 분기점과 다이토구의 이리야 나들목을 잇는 수도고속도로 노선이다. 노선번호는 수도고속도로 하네다선과 같은 1번이다.2. 세부 노선
| 소재지 | 번호 | 이름( 한국어) | 이름( 일본어) |
구간거리 (km) |
누적거리 (km) |
접속 노선 | 비고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 도쿄도 | 주오구 | - | 에도바시 분기점 | 江戸橋JCT | 0.0 | 0.0 |
수도고속도로 도심환상선 긴자, 하네다 방면 |
긴자, 하네다 방면으로만 진출입 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 181 | 혼초 나들목 | 本町出入口 | 0.2 | 0.2 | 쇼와도리 | 긴자, 하네다 방면에서만 진출입 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 182 | 0.8 | 1.0 |
4번 국도 (쇼와도리) |
우에노, 이리야 방면에서만 진출입 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다이토구 | 183 | 우에노 나들목 | 上野出入口 | 1.7 | 2.7 |
4번 국도 (쇼와도리) |
긴자, 하네다 방면에서만 진출입 가능 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | 키타우에노 요금소 | 北上野TB | - | 긴자, 하네다 방면만 해당 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 184 | 이리야 나들목 | 入谷出入口 | 4.0 |
4번 국도 (쇼와도리) |
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3. 연장 계획
이리야 나들목에서 모토키 분기점까지 연장해서 수도고속도로 중앙환상선과 연결하는 계획이 있다. 이렇게 될 경우 수도고속도로 도심환상선에서 수도고속도로 가와구치선, 도호쿠자동차도 방면으로 곧장 갈 수 있게 된다. 중앙환상선에는 모토키 분기점이 생길 것을 대비한 설계가 되어 있다.원래는 고가로 지을 계획이었는데 지하화를 검토하고 있다. 하지만 지하에는 지하철 히비야선과 치요다선이 있어서 쉽지 않을 전망이다.