1. 개요
이 문서는 홍콩특별행정구 에서 운용하고 있는 소방차의 종류와 기타 정보들을 수록한다.홍콩특별행정구의 소방차량은 모두 홍콩 소방처가 운용하며, 구급차는 소방처 산하 구급국에서 운영힌다.
이 문서는 소방차의 종류와 용도 등을 수록한다.
2. 경광등
홍콩특별행정구의 소방차는 양쪽 모두 빨간색이다. 구급차는 파란색 경광등을 사용한다.3. 기본 출동대 배치 기준
홍콩의 소방차 기본 출동대 배치는 다음과 같다.- 굴절 펌프차 : 1대
- 펌프차 : 1대
- 경형 구조차 : 1대
- 구급차 : 파견[1]
3.1. 1급서(본부급 소방서)/divisional fire station
- 대형 펌프차 : 필요에 따라 1대 이상
- 수관 운반차 : 필요에 따라 1대 이상[2]
- 고가/굴절사다리차 : 필요에 따라 1대 이상
- 전선지휘차 : 1대 이상
- 통합 지휘차 : 1대 이상
- 대형 구조차 : 1대
- 그 밖의 차량 : 필요에 따라 배치
- 구급차 : 파견
3.2. 2급서(소방서)/fire station
- 전선 지휘차 : 1대
- 중형 구조차 : 1대
- 대형 펌프차 : 필요에 따라 1대 이상
- 수관 운반차 : 필요에 따라 1대 이상
- 구급차 : 파견
3.3. 3급서
- 굴절 펌프차 : 1대
- 펌프차 : 1대
- 경형 구조차 : 1대
- 구급차 : 파견
3.4. 소방항공대
홍콩은 자체적인 소방헬기가 없다. 소방항공대의 업무는 홍콩 보안국 산하 정부비행복무대에서 대신하고 있다.3.5. 소방정대/fireboat station
- 소방정 및 소방 보트: 1대 이상[3]
4. 이륜차 및 ATV
4.1. 소방 오토바이
消防電單車, Fire Motorcycle
구급 오토바이처럼 화재 현장에 신속히 출동하여 초기 화재 진압을 할 수 있는 오토바이이다.
firesxpress라는 방수장치를 탑재하여 초기 화재 진압이 어느정도 가능하다.[4]
4.2. ATV 소형 화재진화차
迷你消防車, Mini Fire Truck
4륜구동 차량으로 험로도 신속히 주파해 신속한 화재진압이 가능하다.
차량엔 개인장비, 기본적인 화재진압장비와 firesxpress 장치가 탑재되어 있다.
4.3. ATV 소형 구조차
迷你搶救車, Mini Rescue Truck
위에 소개한 차량과 비슷하나 기본적인 구조장비가 적재되어있다는 점이 차이점이다.
5. 펌프차량
5.1. 굴절펌프차
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| 로젠바우어[5]가 차체를 제작하고, 마기루스가 사다리를 제작한 굴절펌프차 | GIMAEX 사가 제작한 굴절 펌프차[6] |
油壓升降台, Hydraulic Platform
홍콩의 주력 소방차량이자 1차 출동대 차량 중 하나. 우리나라의 경형사다리차와 비슷한 차량이다.
물은 약 1000L 정도 실려있으며, 상부에 마기루스사의 17.5m 스노클 굴절식 사다리가 장착되어 있다. 차량 탑승인원은 6명.
5.2. 펌프차
泵車, Major Pump
홍콩의 주력 소방차량 중 하나. 탑승 인원은 6명이다.
물 2,800L가 실려 있으며, 일반적인 소방펌프와 함께 압축공기포소화장치 (CAFS)가 장착되어 있다고 한다.
상부에는 복식사다리와 함께 로젠바우어의 RM80 터렛이 장착되어있다.
5.3. 대형펌프차
後備重型泵車, Reserve Heavy Pump
대형 화재 현장에서 다량의 물을 방수할 경우 사용하는 차량이다. 상부에는 로젠바우어사의 RM80 터렛이 2대가 장착되어 있다.
6. 구조차량
6.1. 소형 구조차
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| 메르세데스-벤츠 바리오 모델 구조차 |
MAN TGL 모델 구조차
메르세데스-벤츠 스프린터 모델 구조차
細搶救車, Light Rescue Unit
홍콩의 주력 구조차량. 우리나라의 구조버스와 비슷하다.
내부에는 유압장비와 동력절단기, 로프 등등 구조장비들이 실려있다.
한국의 소방차로 비유하자면.. 마이티 펌프차에 펌프랑 수관 다 빼고 구조장비만 채워넣은 버전이라고 생각하면 되겠다.
6.2. 대형 구조차
大搶救車, Major Rescue Unit
소형 구조차량보다 더 많은 장비를 적재하고 출동하는 구조차량이다.
한국의 소방차량으로는 일부 지역에 배치되어있는 노크레인 구조공작차와 비슷하다고 할 수 있다.
내부에는 유압 장비, 기본적인 구조 및 구급장비들이 실려있다.[7][8][9]
6.3. 구조공작차
拯救車, Rescue Tender
앞선 차량들과 달리 이 차량은 구조장비만 싣고 다닌다. 후방엔 크레인이 장착되어 있다.
이 차량은 원래의 구조업무 외에도, 교통사고 및 철도사고 구조(Road And Railway Rescue, RRR) 업무도 수행하는 차량이다.[10]
7. 사다리차
7.1. 고가사다리차
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마기루스사의 37 CS 고가사다리차 |
METZ 사의 56L 고가사다리차 |
旋轉台鋼梯車, Turntable Ladder
높은 건물에 화재가 발생할 시 화재진압 및 인명구조를 하는 차량이다.
캡은 더블캡 차량들이 거의 대다수다. 미국이나 일본 같이 인력이 빵빵한 곳은 더블캡 고가사다리차가 많다.
7.2. 굴절사다리차
브론토 스카이리프트사의 42m 굴절사다리차
42米梯台車, 42 metres Aerial Ladder Platform
고가사다리차보다는 낮은 높이의 화재현장에서 화재 및 인명구조를 하는 차량이다.
홍콩은 굴절펌프차의 존재 때문인지 굴절사다리차보단 고가사다리차의 비중이 더 많다. 고가사다리차와 굴절사다리차가 서당 1대씩 배치되어 있는 한국과는 대조적이다.
이 차량은 42m 높이의 화재진압 밎 인명 구조에 활용되는 차량이다.
8. 지휘차량
8.1. 전선지휘차
前線指揮車, Forward Command Car
2급서에 배치되어 있는 지휘차.
주로 Assistant Divisional Officer 계급을 가진 소방대원이 탑승하며, 현장 도착시 초기 사고 지휘를 수행한다.
8.2. 통합지휘차
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流動指揮車, Mobile Command Unit
1급서나 본부급 소방서에 배치되어 있는 지휘차이다.
주로 대형 사고 현장에 출동하여 통합 컨트롤타워 역할을 한다.
한국의 긴급구조통제단과 비슷하다.
9. 경형, 소형 소방차
9.1. 초소형 소방차
小型消防車, Mini Fire Van
스즈키 에브리를 차체로 한 초소형 소방차이다.
내부에는 탑승대원들을 위한 개인장비(방화복, 공기호흡기), 수관, 관창 등등의 장비가 실려있으며, 별도의 물탱크가 없어 동력펌프로 인근 소화전이나 수원지에서 물을 끌어올려 사용한다.
상부에 있는 박스에는 취수관이 적재되어 있으며, 주로 골목길이 많은 신계 지역의 타이포구, 청차우 지역에 배치되어있다.[11]
9.2. 초소형 구조차
小型搶救車, Mini Rescue VAN
스즈키 에브리를 차체로 한 소방차이며, 상단의 소형, 대형 구조차와 같이 기본적인 구조장비를 싣고 출동한다.
차량 내부엔 소방대원들을 위한 개인장비(방화복, 헬멧, 공기호흡기), 동력절단기, 유압장비, 로프 등등의 기본적인 구조장비를 싣고 출동하며, 상부에는 낮은 높이의 사다리가 적재되어 있다.
9.3. 초소형 장비운반차
小型裝備車, Mini Equipment Carrier
말 그대로 장비운반차이다.
내부엔 수관, 동력절단기 등등 기본 장비들이 실려있는 차량이며, 초소형 소방차, 초소형 구조차에 실려있는 장비를 분담하여 싣고 출동하는 차량이라고 볼 수 있다.
초소형 소방차, 초소형 구조차, 초소형 장비운반차, 이 세 차량은 펌프차량 등 대형 차량을 골목길 및 임무 특성에 맞게 나눈 차량들이다.
그래서 굴절펌프차를 제외하고 펌프차, 경형 구조차가 없거나 심한 경우 아예 이 차량들만 있는 소방서가 있을 정도로 골목이 많은 도서산간 소방서에서 많이 애용한다.[12]
9.4. 구급지원차
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後勤支援車, Logistic Support
주로 청차우 섬 등등 섬에 배치되어 있으며, 섬 내의 모든 구급차가 출동 중인 상황에서 구급출동이 발생할 경우 출동하는 차량이다.
병원 이송을 목적으로 만든 차량은 아니며, 우선 구급 현장으로 출동하여 구급차가 도착할 때까지 초기 응급처치를 하는 차량이다.
한국의 펌뷸런스와 유사하나, 펌뷸런스는 펌프차에 구급장비를 적재해 운용하지만 홍콩은 아예 전문적인 차량을 운용한다.
9.5. 소형 소방차
輕型消防車, Light Fire Appliance
펌프차량 등 출동차량이 접근할 수 없는 구역에서 화재진압 또는 구조작업을 수행하는 차량이다. 4륜구동 차체로 좁고 울퉁불퉁한 길에서 운용하기에 적합하다.
내부에는 기본적인 화재진압 및 구조장비 외에도 Firexpress 시스템과 동력펌프를 갖추고 있다.
9.6. 소형펌프차
| 파일:소형펌프차 - 펌프형, 輕型泵車 - 泵水型, Light Pumping Appliance - Pump Mode.jpg 소형펌프차 - 펌프형 |
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輕型泵車 - 泵水型, 搶救型, Light Pumping Appliance - Pump Mode, Rescue Mode
이 차량들은 펌프차와 경형 구조차가 진입하기 어려운 지역에서 화재 진압 및 인명 구조를 하는 차량이다.
이 차량은 펌프 모드, 구조 모드로 나뉘는데, 펌프 모드는 펌프와 물탱크, 화재 진압 장비가 실려있고, 구조 모드는 기본적인 구조 장비가 실려 있다.[13]
10. 화학차
10.1. 고성능 화학차
大型泡車, Bulk Foam Tender
유류 화재 시에 운용하는 차량이다.
당연히 유류화재 시에 주로 사용하는 폼(form)이 실려있으며, 상부에는 분당 3,500L 방수 가능한 로젠바우어 RM80C 터렛이 장착되어 있다.
10.2. 폼 운반차
泡車, Foam Tender
유류화재를 진압하기 위한 폼을 운반하는 차량이다.
3개의 폼 탱크를 적재하고 출동하며, 현장 도착 시 화학차량에 폼 공급을 하거나 자체 펌프를 탑재하여 상단의 방수포로 폼 방수를 할 수 있다.
11. 암롤 운반 차량
11.1. 폼 운반 트레일러
泡櫃, Foam Pod
윗 차량과 마찬가지로 유류화재를 진압할 때 유용한 폼을 운반하는 트레일러 차량이다.
11.2. 공기호흡기 운반 트레일러
呼吸器櫃, Breathing Apparatus Pod
화재현장에 진입하는 소방대원들의 공기호흡기의 사용 시간은 길어야 50분이다.
이를 대비해 인력을 교체투입하거나, 교체용 산소통을 많이 준비해놓고 필요 시 교체할 수 있게 해야 하는데.
이를 위해 이 차량은 공기호흡기를 운반하는 트레일러 차량이다.
11.3. 화학구조장비 운반 트레일러
危害物質處理櫃, Hazmat Pod
인체 제독소나 장비 제독소, 화학보호복 등등. 화학사고 시 필요한 천막이나 장비, 제독제 등등이 실려있다.
12. 공항소방차
홍콩 국제공항은 공항 남, 중, 북부의 3개 소방서를 두고 있다. 2024년에 1개가 더 생길 예정이므로 홍콩국제공항에는 총 4개의 소방서가 운영되게 된다. 한국은 한국공항공사나 공군소방이 공항의 자체적인 소방구조 업무를 담당하지만, 홍콩은 소방처가 국제공항 소방서를 관할한다.12.1. 공항소방차량
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快速干預車, Rapid Intervention Vehicle, 重型泡車, Crash Fire Tender
공항 소방서의 주가 되는 차량이다. 주로 오시코시, 로젠바우어에서 전문적으로 제작한 공항용 소방차량이 투입된다.
로젠바우어 판터를 기준으로 제원을 살펴보자면, 물 11,000L, 폼 1,300L가 실려있으며, 상단에 로젠바우어 RM60C 터렛이 장착되어 있고, 범퍼에는 RM15 터렛이 장착되어 있다.
12.2. 무인파괴방수탑차
高空伸縮泡塔車, High Reach Extendable Turret
항공기 동체나 엔진을 뚫어 내부에 발생한 화재를 진압하거나, 방수탑에 위치한 노즐로 엔진에 발생한 화재를 진압하는 차량이다.
제원은, 물 11,000L, 폼 1,300L가 실려있으며, 상단에 로젠바우어 HRET 무인파괴방수탑이 장착되어 있고, 범퍼에는 RM15 터렛이 장착되어 있다.[15]
12.3. 수관, 폼 운반차
喉泡車, Hose Foam Carrier
공항 비행기나 시설물 화재 시에 사용하는 수관과 폼을 운반하고, 필요시 차량에게 폼을 공급하거나 수관을 연장하는 일을 한다.
13. 특수차량
13.1. 터널화학차
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화재진압형 |
인명구조형 |
軌路兩用消防車 – 滅火型, 搶救型, Rail Road Fire Appliance - Pump Mode, Rescue Mode
홍콩 MTR 철도에서 발생한 화재현장에 출동해 화재 진압 및 인명 구조를 하는 차량이다.
차량 하부에는 기차 철로에 맞는 바퀴가 내장되어 있어 철도 화재 시 신속하게 화재현장에 진입해 화재를 진압하거나 인명을 구조할 수 있다.[16]
13.2. 대형급수지원차
運水車, Water Tender
말 그대로 급수지원 차량이다.
대형 화재 현장에서 펌프차나 대형펌프차량 등에 물을 공급하는 역할을 한다.
13.3. 수관 운반차
喉車, Hose Layer
화재현장에서 소화전이나 수원지가 멀 때 사용하는 차량이다.
소화전에 수관을 연결하고, 하이트란스처럼 수관을 전개하여 펌프차량에 물을 공급한다.
실제로 하이트란스에서 제작한 차량이다.
13.4. 실화재 교관 출동차량
煙火特遣隊車, Compartment Fire Specialists Carrier
홍콩은 실화재 교육의 메카라고 불릴 정도로 전문적인 실화재 교육을 진행하는 곳이다. 한국을 비롯한 전 세계에서 교육이수를 받기 위해 찾아오는 홍콩소방학교에 있는 실화재 훈련센터는 19개의 40ft(약 12m) 화물 컨테이너로 구성된 3층 구조물이 자리하고 있다.
이 차량에 탑승해 출동하는 인원들은 실제 실화재 전문교관으로, 화재 성상과 관창 조작, 화재 읽기, 개인보호장비ㆍ열스트레스 관리, 열화상카메라 운용, 화재진압 전략, 배연, 사례연구 등의 전문가다.[17]
이들은 3등급 화재 현장에 출동하여 특정 위험이 있는 구역(예: 지하실과 터널) 현장 지휘관에게 화재 진행 상황을 평가하고 기술적인 조언과 화재진압 전략을 수립한다. 그리고 필요한 경우 실제 화재진압에 합류하여 화재의 원인을 파악하고 실종자를 수색하고 최전방 진압대원들에게 즉각적인 지원활동을 수행한다.
13.5. 수난구조차
潛水拯救車, Diving Tender
수난 구조는 소방처 소속 심해잠수(深海潛水/Diver Unit) 팀이 맡는다.
이 심해잠수 차량과 잠수지원정 2척이[18] 심해 잠수 및 구조 업무를 지원하고 있다.
13.6. 생화학인명구조차
생화학 사고가 발생했을 시 출동하며, 오염지역 위험물질 탐색, 인명구조, 지역 제독 등의 임무를 수행한다. 침사추이 소방서에 배치되어 있다.[19]
13.7. 고공구조차
高空拯救專隊支援車, High Angle Rescue Support Vehicle
대교나 고공 구조물 등에서 인명 구조를 하는 차량이다. 내부에는 로프나 하네스 , 등강기, 하강기 등등 각종 로프구조장비가 실려있다.
13.8. 도시탐색구조차
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도시탐색구조장비운반차, 카이탁 소방서에 배치되어 있다. |
무거운 장애물을 극복하기 위한 크레인이 장착되어 있으며, 홍콩 소방학교[20]에 배치되어 있다. |
坍塌搜救, urban search and rescue
홍콩은 지리적 특성상 좁고 높은 건물이 즐비한 곳이다. 만약 지진이 발생하여 건물이 붕괴되기라도 한다면 그야말로 대형참사다.
이 차량은 그런 현장에서 구조대상자를 신속히 구출할 수 있는 공압지지대 등등의 도시탐색구조장비가 실려 있다.[21]
13.9. 이동급식차
膳食供應車, Canteen Van
13.10. 조명차
照明車, Lighting Tender
야간 화재현장이나 장기간 인명구조 현장에서 발전 및 조명 지원 업무를 수행하는 차량이다.
상부엔 4구의 조명이 탑재된 조명탑이 장착되어 있다.
13.11. 호흡장비운반차
呼吸器供應車, Breathing Apparatus Tender
화재현장에 진입하는 소방대원들의 공기호흡기의 사용 시간은 길어야 50분이다.
이를 대비해 인력을 교체투입하거나, 교체용 산소통을 많이 준비해놓고 필요 시 교체할 수 있게 해야 하는데.
이 차량은 공기호흡기를 운반하는 차량이다.
13.12. 휴식차
歇息15, Work-rest 15
장시간 화재 진압이나 인명 구조 등으로 피로도가 누적되어있을 소방관들을 위한 휴식 장소이다. 차종은 메르세데스-벤츠 이코닉이다.
내부에는 식수와 휴식할 수 있는 냉각좌석 4개가 배치되어 있다.
냉각좌석은 이런 모습으로, 양 팔을 얼음물로 식혀 피로를 회복할 수 있다.[23]
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확장 후에는 10~12명의 소방대원이 동시에 휴식할 수 있다.
13.13. 운구차
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이런 식으로 후방에 여유공간이 많은 사다리차나 폼 운반차량이 퇴역할 때, 어느정도 상태가 괜찮으면 운구차로 사용한다.
홍콩의 소방차 중에서 절대 움직여선 안되는 차량 중 하나다. 이 차가 움직인다는 건. 소방관 중 누군가가 순직했기 때문.
[1]
홍콩의
구급차는
홍콩 소방처 산하 구급국에서 운용한다. 홍콩의
소방서에 있는 구급차는 모두 파견된 차량이다.
[2]
대형 펌프차와 수관 운반차는 소방처의 전술상 같이 이동하며, 수관운반차에서 소화전에 수관을 연결하고 그 수관을 대형펌프차에 연결함으로서 지속적인 방수를 하거나 타 차량에 물을 공급해준다.
[3]
홍콩은 대한민국과는 다르게 소방정대에 소방차가 배치되어있지 않다. 대신 인근 소방서에서 차량을 타고 출동해 장비를 챙겨 승선한다.
[4]
폼 방수도 가능하다.
[5]
오스트리아에 있는 로젠바우어 본사가 아니고, 싱가포르에 있는 S. K. Rosenbauer Pte Ltd가 홍콩의 소방차량을 제작한다. 그런 이유로 소방처의 소방차량은 SKR이라는 표식이 붙어있다.
[6]
홍콩에서도 몇 안 보이는 차량이다.
[7]
대한민국에서는 펌프차가 기본적인 구급장비들을 싣고 펌뷸런스 업무도 수행하지만, 홍콩에서는 소형 구조차 및 대형 구조차가 기본적인 구급업무도 같이 수행한다. 우리나라는 전담의용소방대까지 중형펌프차가 배치될 정도로 펌프차가 거의 전국에 한 대씩 있는데, 홍콩은 무순 이유에서인지 구조차에 구급장비를 배치했다.
[8]
차량의 상부에도 보이듯이 이 차량은 지금은 사라진 도시탐색구조대 구조차량이다. 홍콩 소방처는 일반 구조차량의 업무도 수행하면서 재난대응구조(Disaster Responce Rescue Team, DRRT), 산악구조(Mountain Search and Rescue, MSRT), 교통사고 및 철도사고 구조(Road And Railway Rescue, RRR) 등의 전문 구조업무도 수행하는 구조차량을 운영 중에 있다.
[9]
가운데 적재함에 보이는 파란색 장비는 공기호흡기이다. 홍콩의 소방관들은 현장 도착 전에 면체만 목에 걸고, 도착 시에 임무부여를 받고 공기호흡기를 착용한다.
[10]
교통사고 및 철도사고 구조대처럼 도색이 다르기도 하고, 차량 전면 및 측면에 있는 한문 및 영문 표기 및 약자 (DRRT, MSRT) 등으로도 알 수 있다.
[11]
아래에서도 서술하겠지만, 초소형 소방차, 초소형 구조차, 초소형 장비운반차는 펌프차량 등 대형 차량을 골목길 및 임무 특성에 맞게 나눈 차량들이다. 그래서 굴절펌프차를 제외하고 펌프차, 경형 구조차가 없거나 심한 경우 아예 이 차량들만 있는 소방서가 있을 정도로 골목이 많은 도서산간 소방서에서 많이 애용한다.
[12]
자매품으로 구급차까지 있다(????) '레이만 한 차체에 들것이 들어가겠냐' 라는 생각이 들지만, 조수석 자리를 포기하는 조건으로 어렵사리 실을 수 있었다.
[13]
동력절단기, 체인톱, 유압장비, 도끼 등등
[14]
HEMTT라는 대형 군용트럭 등등, 미군 차량을 생산하는 회사다. 일반 소방차는
피어스로 분리되어있다.
[15]
한국의 울산, 김해에 배치되어 있는 차량과 동급 모델이다.
[16]
좌, 우측면엔 송풍구 겸 미분무방수구가 위치하고 있어 배연 역할까지 가능하다.
[17]
한국의 소방관들도 이 시설과 태국의 실화재 교육시설 등등에서 실화재 전문 교육을 이수한 후, 한국에서 실화재 전문교육을 할 수 있는 커리큘럼을 제작하는데 노력하고 있다.
[18]
각각 잠수지원고속정 2번정, 潛水支援快艇(二號), Diving Support Speedboat (Diving 2), 잠수지원고속정 3번정, 潛水支援快艇(三號), Diving Support Speedboat (Diving 3)으로 불린다.
[19]
이거 나가는 모습을 카메라에 담는 날엔, 복권을 사도 될 정도로 많이 나가지 않는다.
[20]
정식 명칭은 홍콩 소방 및 구급 학원(消防及救護學院, Hong Kong Fire and Ambulance Academy)이다.
[21]
카이탁 소방서의 후정엔 도시탐색 구조장비가 보관되어있는 창고가 있다. 홍콩 소방학교에는 도시탐색 구조를 위한 훈련장이 마련되어 있다.
[22]
노후된 차량을 계속해서 사용하다가 드디어 바뀌었다!!
[23]
겨울엔 따뜻한 물이 나온다.
[24]
차량 번호판의 5자리 번호는 순직한 소방관의 직원 번호이다.