이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 개요
7725번 지선버스는 2004~2008년 신촌교통에서 운행했던 노선과 2008~2009년 제일여객에서 운행했던 노선으로 나뉘며, 번호만 같을 뿐 전혀 다른 노선이었다.2. 7725번(신촌교통)
출처
2.1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 고양시 덕양구 덕은동(덕은동종점) | 종점 | 서울특별시 서대문구 남가좌동(서대문종합사회복지관) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:30 | 기점행 | 첫차 | 04:45 |
| 막차 | 23:40 | 막차 | 23:55 | ||
| 평일배차 | 25~30분 | 주말배차 | 25~30분 | ||
| 운수사명 | 신촌교통 | 인가대수 | 2대 | ||
| 노선 | 덕은동 - 국방대학교 - 대덕동 - 수색교 - 수색기차역(당시 명칭) - 북가좌동삼거리 - 북가좌요진아파트 - 모래내시장.가좌역 - 서대문종합사회복지관 | ||||
2.2. 역사
연혁은 이 문서를 참조하였다.
이 노선의 시초는 1960년대까지 올라간다. 141번이 그 시초인데, 당시에는 덕은리 차고지에서 강남구 대치 은마아파트까지 운행하는 초장거리 노선이었다고 한다. 이후 시간이 지남에 따라 이 노선에서 좌석 772번(덕은동 - 잠실역)/773번( 연대앞 - 가락시장)과 도시형 141번(덕은동 - 은마아파트 - 가락시장 - 잠실 - 덕은동), 141-1번(덕은동 - 잠실 - 가락시장 - 은마아파트 - 덕은동)이 파생되었다.
141번은 1997년에 1차 폐선 후 개편 이전에 지역순환 434번이 국방대학교 - 신촌 구간으로 신설 후 141번으로 노선번호를 변경하여 2004년 대개편을 맞아 7725번으로 변경되게 된다. 141-2번은 '현천동 - 신촌' 구간을 오가던 지역순환 435번이 그 시초며, 이후 141-2번으로 번호를 변경한 다음 대개편을 맞아 7726번으로 번호만 변경되었다.
하지만 중복되는 구간이 많고 배차간격도 영 좋지 않아 2004년 10월 가좌역까지 단축되었지만, 고질적인 문제를 해결하지 못하고 결국 2008년 1월 동사의 7726번에 흡수되어 폐선되고 만다. 이와 동시에 7726번은 현천동에서 덕은동차고지로 노선이 연장되었다.
2.3. 특징
- 배차간격이 길었다.
2.4. 연계 철도역
당시 존재했던 철도역만 기재하였다.
[1]
1997년식이었으며, 특이하게도 10볼트 휠이 적용되어있다.
3. 7725번(제일여객)
출처
3.1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 양주시 장흥면 부곡리(부곡리) | 종점 | 서울특별시 은평구 진관동(구파발역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:30 | 기점행 | 첫차 | 05:10 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:15 | ||
| 평일배차 | 30~45분 | 주말배차 | 토요일 40~60분/공휴일 40~70분 | ||
| 운수사명 | 제일여객 | 인가대수 | ?대(예비 ?대) | ||
| 노선 | 부곡리 - 송추초등학교 - 온릉역.신흥유원지 - 장흥역 - 일영역 - 삼하리 - 오금동 - 효자동 - 지축동 - 구파발역 | ||||
3.2. 역사
구 156번 도시형버스에서 분리, 신설된 156-1번 도시형버스(송추 - 서울역)가 전신이다.[2] 당시 노선은 아래와 같다.- 송추 - 온릉/장흥/ 일영역 - 구파발역 - 박석고개 - 서부터미널, 불광역 - 녹번역 - 홍제역 - 무악재역 - 독립문역 - 서대문 → 경찰청 → 서울역 → 숭례문 → 남대문시장 → 명동롯데 → 조계사 → 한국일보 → 광화문 → 세종문화회관 → 세종로사거리 → 서울역사박물관.경교장 → 서대문 → 이후 역순
2004년 7월 1일 개편 때 번호만 7023번으로 바뀌었다.
2006년 12월 1일에 '송추 - 박석고개' 구간이 단축되었고, '기자촌 - 은평미디어고 - 박석고개' 구간이 연장되었다. 관련 공지사항
하지만 일영과 장흥면 지역에서 서울 시내까지 한 번에 가는 노선이 사라진다는 이유로 민원이 속출해 결국 얼마 못 가 환원되었다.
이후 노선이 계속 유지되다가, 배차간격과 중복구간 과다 문제로 인해 2008년 6월 1일에 불광역으로 단축이 확정되었다. 이 때 권역에 맞춰 번호도 7725번으로 바뀌었다. 관련 공지사항
하지만 단축하고 보니 360번과 100% 중복되는 바람에 1년도 채 버티지 못하고, 2008년 11월 구파발역으로 단축되고 만다.
이후 좀 다니다 싶더니, 결국 2009년 12월 29일을 끝으로 긴 여정을 마치게 된다.
그리고 이듬해인 2010년에 350번이 거의 비슷한 노선경로로 경기면허로 재신설했으나 수요부족 및 경영악화로 인해 다시 폐선되었다. 현재 이 구간은 360번이나 19번이 대체 운행중이다.