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1. 개요
가면라이더 슈퍼-1에 등장하는 슈퍼-1의 바이크.2. 공식 설명
가면라이더 슈퍼-1이 탑승하는 세컨드 머신.
설계는 국제우주개발국의 헨리 박사로, 그 도면을 바탕으로 오키 카즈야가 완성시켰다. 동력원은 원자력 엔진 '마이크로 솔라 시스템'.
오프로드 주행에 적합하지 않은 'V 머신'의 결점을 보완할 목적으로 개발되었으며 기동성을 중시한 설계로 되어 있다. 험로나 뒤엉킨 길 주파에 적합하며 주행면에 강하게 흡착되는 슈퍼타이어를 통해 수직주행도 가능하다. 컨트롤 안테나로 슈퍼1으로부터 지령을 받아 무인주행으로 어디든 달려간다.
최고속도는 시속 500km지만 차체 뒤쪽에 부스터를 갖췄으며 엔진 분사를 통해 최고시속 800km까지 상승시킬 수 있다. 게다가 단시간이면 비행도 가능하다.
전투시에도 이용되어 고속으로 차체마다 적에게 부딪치는 '슈퍼 라이더 브레이크'는 모든 것을 분쇄한다.
가면라이더 도감
설계는 국제우주개발국의 헨리 박사로, 그 도면을 바탕으로 오키 카즈야가 완성시켰다. 동력원은 원자력 엔진 '마이크로 솔라 시스템'.
오프로드 주행에 적합하지 않은 'V 머신'의 결점을 보완할 목적으로 개발되었으며 기동성을 중시한 설계로 되어 있다. 험로나 뒤엉킨 길 주파에 적합하며 주행면에 강하게 흡착되는 슈퍼타이어를 통해 수직주행도 가능하다. 컨트롤 안테나로 슈퍼1으로부터 지령을 받아 무인주행으로 어디든 달려간다.
최고속도는 시속 500km지만 차체 뒤쪽에 부스터를 갖췄으며 엔진 분사를 통해 최고시속 800km까지 상승시킬 수 있다. 게다가 단시간이면 비행도 가능하다.
전투시에도 이용되어 고속으로 차체마다 적에게 부딪치는 '슈퍼 라이더 브레이크'는 모든 것을 분쇄한다.
가면라이더 도감
3. 사용 방법
(전장:2850mm, 중량:300kg, 최고 시속:500km (부스터 사용 시:800km), 점프력:200미터)
V 머신과는 달리 오프로드용 머신으로 V 머신보다는 스피드는 떨어지지만 험한 길에는 어디든지 주파하고 전투에서도 활약하고 있다. 또한 47화에서는 몸통 박치기 형태의 기술인 슈퍼 라이더 브레이크를 사용하는데 이것은 전작에서 사용한 스카이 터보의 기술인 라이더 브레이크의 오마쥬이다.
베이스 머신은 스즈키 허슬러 250인데 22화에서 촬영중 대파해서 전작인 스카이 라이더의 스즈키 SP370으로 교체되었다.
4. 각 부위 설명
- 01 미라클 라이트: 투명 실링 내에 있는 2개의 각형 헤드라이트. 적외선에서 X선까지의 다양한 광선을 발하며, 가시광선 영역이라면 수십 km 앞까지 조사 가능. 또한 투시 능력으로 괴인의 약점을 간파하는 것 외에 낮에도 괴인의 눈을 멀게 할 수 있다.
- 02 고성능 컴퓨터: 일반 오토바이 연료탱크에 해당하는 부분에 수납돼 있으며 센서에서 얻은 정보를 바탕으로 노면과 차체 상황을 판단해 각 부분을 움직인다.
- 03 슈퍼 타이어: 지구상의 오프로드뿐만 아니라 무중력 공간 속 인공위성이나 소행성 상에서도 주행 가능하다. 머신건 탄환도 튕겨내는 특수 소재를 사용해 주행면에 강하게 흡착한다.
- 04 MSS: V 제트와 마찬가지로 태양과 동일한 핵융합 반응에서 에너지를 뽑아내는 원자력 엔진. 500km라는 최고 시속을 가능하게 한다.
- 05 쇼크 흡수 스프링: 충격을 흡수하는 본래의 기능 외에 전자 액션 코일로서도 기능. 프론트 포크의 신축을 컨트롤하여 200m라는 점프카를 만들어낸다.
- 01 무공해 배기 머플러: MSS의 배기는 수증기와 약간의 질소뿐이므로 무공해. 진공 속에서는 배기를 회수하여 재사용하므로 닫힌다.
- 02 부스터: 제트(로켓이라는 설도 있음) 엔진 분사를 통해 가속해 500km의 최고 시속을 800km까지 상승시키는 것이 가능하다. 분사를 강력하게 하면 단시간 비행도 할 수 있다. 이외에 적의 움직임을 둔하게 하는 특수가스 발생기도 장비한다.
- 03 컨트롤 안테나: V자형 2개의 안테나. 가면라이더 슈퍼1으로부터의 지령을 수신하기 위해 신축해 무인주행으로 어디든 달려간다.