최근 수정 시각 : 2024-11-03 16:41:03

배틀 호퍼

<colcolor=black> 쇼와 라이더 시리즈 가면라이더의 비클
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<colbgcolor=#000><colcolor=red> 배틀 호퍼
バトルホッパー
파일:배틀 호퍼 블랙 가면라이더 도감.png
전장 2,220mm
전고 1,240mm
시속 500km/h
최고 출력 415마력

1. 개요2. 공식 설명3. 작중 등장4. 각 부위 설명

[Clearfix]

1. 개요

가면라이더 BLACK에 등장하는 BLACK의 바이크.

2. 공식 설명

가면라이더 BLACK이 탑승하는 오토바이형 생체 메카.
암흑결사 '고르곰'의 과학력에 의해 만들어진 세기왕 전용 기계로 체내에 킹스톤을 가진 자만 조종할 수 있다.
스스로의 의지를 갖고 BLACK의 요청에 부응해 자율 주행으로 현장으로 달려간다.
고속 이동 수단 뿐만 아니라 적에 대한 돌격, 일반인 구조 등을 하며 블랙 전투를 도왔다. 또 자기회복 능력을 갖고 목숨을 잃지 않는 한 파괴되더라도 자동으로 몸체를 재생한다.
BLACK 킹스톤의 에너지와 배틀 호퍼 파워의 원천인 모트 크리스탈의 에너지를 합쳐 적에게 돌진 공격을 가하는 '다이내믹 스매시'를 발동 가능.
BLACK뿐만 아니라 또 다른 세기왕인 섀도우 문도 조작 가능하지만 섀도우 문에 탑승했을 때는 필사적으로 저항하는 모습을 보였고, 붉은 헤드라이트에 묻은 물방울은 마치 눈물을 흘리는 것처럼 보였다.
BLACK의 킹스톤 플래시의 영향으로 저항 끝에 섀도우 문을 떨쳐냈지만, 섀도우 문의 사탄 사벨에 난도질 당한 끝에 섀도우 문과 자폭을 하고, BLACK의 부축을 받으면서 "고... 고마워... 라, 라이더..." 라고 말하고 그 생을 마감했다.
가면라이더 도감

3. 작중 등장

시판된 오토바이로 위장하는 능력은 없다. 평상시에는 폐공장에서 로드 섹터와 함께 대기하다가 블랙의 명령을 듣고 나타난다.[1] 코타로는 자주 세차를 하고 있었지만 극중에서는 오프로드 주행이 많은지라 비교적 먼지와 때가 많이 낀 상태로 나온다.

세기왕의 명령 이외에는 일절 듣지 않기 때문에, 코타로=블랙과 섀도우 문 밖에 조종할 수 없다. 최종 결전에서는 섀도우 문에게 조종 당하지만 킹스톤 플래쉬로 일시 해방된 뒤 블랙을 지키기 위해 반기를 들어 특공, 사탄 사벨에 난도질 당하면서도 리라이브 탱크를 폭파시켜 섀도우 문에게 큰 데미지를 주지만, 동시에 자기 재생 능력도 잃었기 때문에 「고... 고마워... 라... 라이더...」라고 처음으로 을 한 후, 숨을 거뒀다. 속편 가면라이더 블랙 RX에서는 라이더가 진화하면서 동시에 아크로밧타가 되어 부활.

만화판에서도 등장하기는 하지만, 여기서는 다이몬 아키라가 어렸을 때 가면라이더를 동경한 것 때문에 독자적으로 만든 것에, 겉모습만 비슷하고 세세한 설정은 로드 섹터에 가까운 것이 특징이다.

디자이너 노나카 츠요시에 의하면, 개발 당시에는 대놓고 메뚜기를 모티브로 만든 파격적인 디자인에 대해서 스폰서가 완구 매출이 떨어지면 어쩔 거냐며 불평을 했다고 한다. 그러나 막상 상품이 발매되고 보니 가면라이더 BLACK의 피규어와 세트로 발매된 프라데라판 배틀 호퍼는 대 히트를 쳤고, 작품 전체의 완구 매상에 공헌한 효자 상품이 되었다고 한다. 이후 방영된 초수전대 라이브맨의 메카닉이나 맴버들의 탈 것에 동물 모티브가 전면적으로 반영된 것 역시, 배틀 호퍼 완구의 성공이 큰 영향을 끼쳤다고 한다.

베이스 머신은 공식적으로 발표된 적은 없지만 스즈키 RA125로 추정된다.

4. 각 부위 설명

파일:배틀 호퍼 부위 가면라이더 도감.png
01 호퍼 아이
배틀 호퍼의 눈. 깜빡임으로 감정을 표현하는 것 외에 헤드라이트로서의 기능도 있다.
02 싱크로나이저
가면라이더 BLACK의 의사를 수신하기 위한 안테나.
03 사이버네틱 브레인
스스로 생각하는 인공 뇌.
04 리라이브 탱크
바디를 형성하는 물질 메가 사이얼론의 저장고.
05 호퍼 래더
점프할 시 미묘하게 각도를 바꿔 공기를 조절하고 바디를 안정시킨다.
06 랜드 소나
지면을 향해 초음파를 발하고 그 반사를 분석해 노면의 상황을 감지한다.
07 모토 크리스탈
무한한 에너지를 만들어내는 동력원.


[1] 따라서 코타로는, 평상시엔 개조되기 전부터 타고 있던 스즈키 GSX-R400를 주로 타고 있다.

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