1. 개요
마쓰다의 직렬 4기통 디젤 엔진.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 불명
- 밸브트레인 : 벨트 구동 OHC
- 스크류 조정 밸브 간극
마쓰다 퍼킨스 엔진군과 별개인 승용차용 디젤 엔진이다.
먼저 시판된 2L RF 엔진의 설계개념을 유용해서 설계됐다.
1985년, 패밀리아에 첫 장착됐다.
3. 형식
| 형식명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| PN | 1,720 | 78 × 90 | 1.7[N] |
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=white,#191919><tablealign=center> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
<rowcolor=#fff> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| <colbgcolor=#fff,#191919> 4기통 |
C,
E,
B,
Z,
P3·P5, B8·BP, FS·FP, HF, F, L, PE·PY, G |
PN,
S5·S8, 퍼킨스, R, SH, W |
|
| 6기통 |
J,
K, H3 |
퍼킨스, T3 |
|
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||
| 로터리 엔진 - 마쓰다 로터리 엔진 목록 | |||
[N]
자연흡기