| 대우중공업/HD현대인프라코어의 엔진 목록 | |
| 대우중공업 | HD현대인프라코어 |
| MAN, 이스즈, DE, DV | DL, DV27, DX |
1. 개요
HD현대인프라코어의 직렬 6기통 디젤 엔진군.2. 상세
2004년 11월, DL08이 출시됐다. '대우' 명의로 출시된 마지막 엔진이기도 하다.
2007년 DL06이 신차에 탑재됐으며, 동년 12월에 유로 4 대응 DL06S, DL08S가 출시됐다.
DL06P, DL08P에 1,800bar 인젝터가 채택됐다.
CNG 사양인 GL08, GL11 계열은 2010년 유로 5에 대응하면서 출시됐다.
이전에는 커민스 엔진보다 평가가 좋지 않았으나, 커민스 유로 6 엔진의 악평으로 재평가를 받은 엔진이다.
2023년 하반기 자일대우버스의 베트남 수입을 중단[1]하면서 버스로는 대한민국 내수용으로 단산[2]됐고 수출용으로만 생산, 타타대우상용차의 트럭에만 탑재되고 있다.
첫 등장 이후 가장 많이 탑재된 것은 HD현대인프라코어의 12톤급 이상 굴착기이다. DL06->DL06P에 이어 EPA Tier 4 Final/EU Stage V 기을 만족하는 DL06V까지 개선을 거치며 탑재 중.
디젤 버전은 전작에 비해서 배기량이 크게 줄어들었다.[3]
3. 형식
| 형식 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| DL08 | 7,640 | 108 × 139 | 7.6[E3] |
| DL06 | 5,890 | 100 × 125 | 5.9[E3] |
| DL06S | 5.9[E4] | ||
| DL06K | 5.9[E5] | ||
| DL06P | 5.9[E6] | ||
| DL08S | 7,640 | 108 × 139 | 7.6[E4] |
| DL08K | 7.6[E5] | ||
| GL08K | |||
| DL08P | 7.6[E6] | ||
| GL08P | |||
| GL11K | 11,051 | 123 × 155 | 11.1[E5] |
| GL11P | 11.1[E6] |
4. 적용차종
- DL06: BS·BH090, 노부스, 프리마, 구쎈
- DL08: BF106, BS090·106·110(CN)·120CN, BC211(M), BH090·115E·116, FX115·116, 노부스, 프리마
- GL08: BS090
- GL11: BS106·110(CN). BC211(M), FX116·120, 화이버드, 스마트 11HG