최근 수정 시각 : 2024-08-15 23:38:43

도부 사노선


파일:Tobu_Wlogo.svg  도부 철도의 노선
파일:Tobu-TS.svg 파일:Tobu-TI.svg
파일:Tobu-TS.svg 파일:Tobu-TI.svg
이세사키선
(스카이트리 라인)
카메이도선 다이시선 사노선 키류선 코이즈미선
(+ 지선)
파일:Tobu-TN.svg 파일:Tobu-TD.svg 파일:Tobu-TJ.svg
닛코선 우츠노미야선 키누가와선 노다선
(어반 파크 라인)
토죠 본선
(토죠선)
오고세선
'''
폐선
''' : 야이타선 - 오야 궤도선 - 오야 경편선 - 토쿠가와가시선 - 센고쿠가시선 - 쿠마가야선 - 오가오선 - 아이사와선 - 케이시선 - 네고야선 - 이카호 궤도선
닛코 궤도선 - 닛코 강삭철도선
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" 파일:Tobu-TI.svg [ruby(佐野線, ruby=せのせん)]
Sano Line
사노선
}}}
파일:external/upload.wikimedia.org/600px-SanoLineWataraseRiver.jpg
도부 8000계 전동차
노선 정보
분류 지선
기점 타테바야시역
종점 쿠즈역
역 수 10
노선기호 TI
개업일 1899년 6월 23일
소유자 도부 철도
운영자
사용차량 도부 200계 전동차, 도부 8000계 전동차
차량기지 미나미쿠리하시 차량관구 타테바야시 지소
노선 제원
노선연장 22.1km
궤간 1067mm
선로구성 단선
사용전류 직류 1500V 가공전차선
폐색방식 자동폐색식
신호장비 TSP
전구간 주행영상

1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 운행 등급3. 노선
3.1. 영업중인 구간3.2. 이설 구간 (폐선)3.3. 지선 (폐선)

[clearfix]

1. 개요

도부 철도의 노선 중 하나로, 군마현 타테바야시시 타테바야시역 도치기현 사노시 쿠즈역을 잇는다. 1현 1시씩을 지나는 것이 특징이다.

원래 이 노선은 1889년 '아소 마차철도'에 의해 개업하였으며, 1893년 '사노 철도'로 사명을 변경한 이후 노선을 연장하였다. 1912년 도부 철도에 합병되어 사노선이라는 명칭을 부여받았으며, 1927년 전철화, 2006년 1인 승무를 개시하였다.

운행 형태는 대부분 보통 열차 위주로 하며, 특급 '료모'가 쿠즈역에서 출발하는 것으로 설정되어 있다. 이외에는 전부 1인 승무의 보통 열차가 타테바야시-사노, 타테바야시-쿠즈 등의 계통으로 운행한다.

보통 열차는 지선이기 때문에 당연히 8000계이다.[1]

그런데 히비야선 직통 차량으로 운행되던 20000계가 4량편성 개조를 받고 이 노선에서 시운전을 하는 모습이 포착되었다.

1.1. 노선 데이터

  • 관할: 도부 철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간: 타테바야시~쿠즈 22.1km
  • 궤간: 1067mm
  • 역 수: 10
  • 복선구간: 없음
  • 전화구간: 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식: 자동폐색식
  • 보안장치: 도부 ATS (TSP)
  • 최고속도: 75km/h
  • 교통카드 호환지역: 전구간

2. 운행 등급

파일:Tobu_tokkyu.png
특급 료모
아사쿠사~ 쿠즈 구간을 상하행 1편씩 운행한다. 상행은 아침 8시 쯤에 사노선 구간을 통과하며 상행은 21시 45분 경 사노선 구간으로 진입한다.
정차역: (← 이세사키선) - 타테바야시 - 사노시 - 사노 - 타지마 - 쿠즈
보통 전 편성이 타테바야시~쿠즈 구간만을 왕복한다. 한시간에 두번 꼴로 있다.

3. 노선

폐역들은 모두 역에 대한 정보가 문서를 생성할 만큼 충분하지 않다.

3.1. 영업중인 구간

표기 이름
특급 료모
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
도부 사노선
km 번호 역명 특급 환승노선 소재지
특급 료모: 파일:Tobu-TI.svg 이세사키선 아사쿠사역까지 직통
0.0 TI10 타테바야시
(館林)
도부 철도 파일:Tobu-TI.svg 이세사키선 (일부 직통운행), 파일:Tobu-TI.svg 코이즈미선 군마현
타테바야시시
2.7 TI31 와타라세
(渡瀬)
3.8 - 키타타테바야시 해체소
(北館林解体所)
6.9 TI32 타지마
(田島)
토치기현
사노시
9.0 TI33 사노시
(佐野市)
11.5 TI34 사노
(佐野)
JR 동일본 료모선
13.1 TI35 호리고메
(堀米)
15.2 TI36 요시미즈
(吉水)
17.7 TI37 타누마
(田沼)
19.3 TI38 타다
(多田)
22.1 TI39 쿠즈
(葛生)

3.2. 이설 구간 (폐선)

km 역명 승강장 환승노선
? 사노 연락소
佐野連絡所
? ¶도부 사노선 지선(1917년 폐선)
? 스자쿠
朱雀
? (폐역일자 불명)
? 호리고메
堀米
섬식

3.3. 지선 (폐선)

km 역명 승강장 환승노선
? 사노 연락소
佐野連絡所
? ¶도부 사노선 본선
(1914년 폐지)
? (역명 미상) ? (1914년 폐역)
0.0 사노마치
佐野町
? (1914년 사노시역 위치로 이설)
? 타카하기
高萩
? (1917년 폐역)
5.0 코에나
越名
? (1917년 폐역)

[1] 이 노선의 8000계는 3량편성이라 800계로도 불린다. 8량에서 가운데 2칸을 폐차시키고 3, 6호차를 운전실로 개조해 두 대로 분리시킨 전동차이다.