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<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 노스볼트 Northbolt AB |
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| 설립 | 2015년 ([age(2015-12-31)]년차) |
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[[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
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| 전신 | SBF 에너지 |
| 최대주주 | 폭스바겐 (21% / 2023년) |
| 편입 지수 | 비상장 기업 |
| 고용 인원 | 약 6,500명 (2024년) |
| 소재지 | 스웨덴 스톡홀름 |
| 외부 링크 |
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1. 개요
전기자동차용 리튬이온 배터리 기술을 전문으로 하는 스웨덴의 배터리 개발 및 제조업체이다.2. 역사
2015년에 피터 칼손과 파올로 세르루티가 테슬라에서 나온 뒤 설립한 배터리 제조사 SGF 에너지(SGF Energy)를 전신으로 한다. 둘은 테슬라에서 공급망 분야 업무를 수행했다.2016년 스웨덴의 전력회사인 Vattenfall AB 등으로부터 1,400만 달러의 시드 투자를 받았다.
2017년에 노스볼트로 사명을 변경했으며 시리즈 A 라운드에서 스웨덴 정부 기관 등으로부터 1,330만 달러를 투자받았다.
2019년 유럽연합의 탄소중립 성향 속 아시아 3국에 배터리 공급망을 의존하지 않겠다는 기조 하에 강력한 지원을 받으며 유럽투자은행으로부터 35억 스웨덴 크로나 대출을 승인받았다.
2020년부터 전기자동차 배터리 생산을 목표로 스웨덴 스켈레프트에 배터리 공장을 두었다.
2020년 5월에는 폭스바겐이 16G~24GWh까지 증산을 목표로 공장을 직접 건설하여 4억5000만 유로를 투자하겠다고 발표하기도 했다. 동년도 7월 16일에는 BMW와 2024년부터 배터리를 공급하는 조건으로 20억 유로 규모의 계약을 체결했다.
유럽의 리튬이온 배터리 시장의 규모는 20%에서 25%이며, 이 중 50%는 전기자동차용 배터리와 나머지 15%는 축전 시스템에 사용된다. 노스볼트는 비용 절감과 지속가능성 확대를 위해서 배터리 재활용에도 많은 투자를 계획 중이며, 2030년까지 재활용 원료 비중을 50%까지 끌어올리는 것을 목표로 하고 있다. 또한, 노스볼트 엣(Northvolt Ett) 공장은 스웨덴 북부 스켈레프테오에 건설 중이고, 제2공장인 노스볼트 쯔바이 공장은 독일 자동차 업체인 폭스바겐그룹과 합작을 통해서 독일 잘츠기터에 건설할 예정이다. 노스볼트 엣은 연산 40GWh 규모로 2021년에 생산이 시작될 예정이고, 노스볼트 쯔바이 공장은 2024년 연산 20GWh로 완공될 예정이다.
하지만 수율 관리에 실패하여 2024년 6월 BMW가 20억 달러 규모의 배터리 공급 계약을 취소한다고 밝히는 등 거래처 상당수가 등을 돌렸고, 2024년 11월 결국 미국 법원에 파산보호신청을 냈다. # 2023년까지 조달한 벤처자금과 대출이 무려 150억 달러에 달하기 때문에 엄청난 후폭풍이 불 것으로 관측된다.