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根岸ステークス 네기시 스테이크스 |
||
개최국 | 일본 | |
주최 | 일본중앙경마회 | |
개최지 | 도쿄 경마장 | |
경주 정보 | ||
거리 | 더트 1400m 좌회전 | |
등급 | G3 | |
상금 | 1착 4000만엔 | |
출주조건 | 서러브레드계 4세 이상 | |
부담중량 | 별정 | |
레이스 레코드 | ||
논코노 유메(2018년) 1:21.5 |
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1. 개요
JRA의 더트 중상경주. 우승마에게는 페브러리 스테이크스의 우선 출주권이 주어진다. 이름의 네기시는 에도 시대의 카나가와현 요코하마시 나카구 네기시다이에 지어진 일본 최초의 근대식 경마장인 네기시(요코하마) 경마장에서 유래했다.[1]2. 상세
다른 경마장의 터트 1400m 코스는 2코너 안쪽 잔디 구역에서 출발하지만 넓은 도쿄 경마장에서는 백스트레치 입구 부근에 출발 게이트가 있다. 즉, 전구간 더트만을 달리는 것으로는 JRA에서 유일한 1400m 코스다. 스타트부터 3코너까지는 440m 정도. 3코너 앞의 언덕을 넘으면 하행 경사가 되지만 골까지는 800m 이상 남아있다. 골 앞의 직선은 501.6m로 길고, 직선에 들어가자마자 높낮이차 2.4m의 언덕이 있다. 언덕을 다 오른 후 남은 200m는 거의 평탄. 직선 승부에 대비해 초반은 차분히 힘을 모으고, 언덕에 접어든 후 스퍼트를 내는 전개가 기본형이 된다. 스피드만으로는 밀고 나갈 수 없는 코스로, 속도를 지속시키는 스태미너도 필수적이다.3. 역사
현재 JRA에서 행해지고 있는 더트 중상으로서는 3번째로 긴 역사를 가진 경주로서 1987년에 3세 이상, 별정중량 중상 경주으로서 창설되었다. 창설 당시에는 11월에 지금과 같은 더트 1400m에서 행해졌으나 1990년에 1200m로 단축되었다. 그 후 2001년 더트 중상 노선의 정비에 따라 개최 시기가 지금과 같이 이전되었고, 출주 조건 및 거리도 4세 이상, 1400m로 변경되었다. 이로써 춘계 더트 중상 노선의 가장 큰 경주인 페브러리 스테이크스의 전초전으로 자리매김했다. 2014년부터 우승마에게 페브러리 스테이크스의 우선출주권을 부여하게 되었다.4. 역대 우승마
'''[[네기시 스테이크스|네기시 스테이크스 {{{#!wiki style="display: inline; display: none"]]''' {{{#!wiki style="margin:0 -11px -5px; color:#fff" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px; color:#000; word-break: keep-all" |
<tablewidth=100%> 중앙 GIII 중상으로 창설
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1987 그레이스 시라오키 | 1988 위닝 스마일 | 1989 다이나 레터
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1990 에코 트랜스 | 1991 토모에 리젠트 | 1992 해피 기네스 | 1993 프로스트 라인 | 1994 후지노 맛켄 오 | 1995 영 에블로스 | 1996 스톤 스테퍼 | 1997 · 1998 워싱턴 컬러 | 1999 셀렉트 그린
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2000
브로드 어필 | 2001 노보 트루 | 2002 · 2003
사우스 비고러스 | 2004 섀도우스케이프 | 2005
메이쇼 볼러 | 2006
리미트리스 비드
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국제 GIII 지정 후
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2007 빅 그래스 | 2008 와일드 원더 | 2009 페라리 피사
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2010 글로리어스 노아 | 2011 세이 크림슨 | 2012 실크 포춘 | 2013 메이쇼 마슈 | 2014 고르스키 | 2015 에어 할리파 | 2016
모아닌 | 2017 카후지 테이크 | 2018
논코노 유메 | 2019 코파노 키킹
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2020
모즈 애스콧 | 2021 레드 르 젤 | 2022 티엠 사우스 댄 | 2023
레몬 팝 | 2024 엠퍼러 와케아
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