난카이 전기철도 소속의 전동차 |
|||||||||||
{{{#!wiki style="color: #FF9900; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" |
현재 운행 중 | ||||||||||
1000계(2대) | 2000계 |
2200계 ( 2230계) |
2300계 | 3000계 | 6000계 | ||||||
6200계 | 6300계 | 7100계 | 8000계(2대) | 8300계 | 9000계 | ||||||
10000계 | 11000계 | 12000계 | 30000계 | 50000계 | N10·N20형 | ||||||
퇴역 | |||||||||||
1000계(초대) | 1201계 | 1521계 | 2270계 | 키하 5501형 | 7000계 | ||||||
8000계 | 8200계 | 20000계 | 21000계 | 22000계 | 코11·코21형 | }}}}}}}}} |
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" |
<tablealign=center><tablebordercolor=#141f76> 난카이 2000계 전동차 Nankai 2000 series 南海 2000系 電車 |
}}} | |||
외부 | |||||
차량 정보 | |||||
열차 형식 | 도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
편성대수 | 4량 1편성, 2량 1편성 | ||||
운행노선 |
본선,
타카시노하마선, 타나가와선, 고야선, 공항선 |
||||
도입년도 | 1990년 ~ 1997년 | ||||
개조년도 | 2010년 ~ 현재 | ||||
제작회사 | 도큐차량제조 | ||||
소유기관 | 난카이 전기철도 | ||||
운영기관 | |||||
운행시기 | 1990년 ~ 현재 | ||||
차량 제원 | |||||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" |
전장 | 20,765 ㎜ (선두차), 20,665㎜ (중간차) | |||
전폭 | 2,744㎜ | ||||
전고 | 4,130㎜ | ||||
궤간 | 1,067㎜ | ||||
급전방식 | 직류 1500V 가공전차선 방식 | ||||
운전보안장치 | 난카이형 ATS | ||||
제어방식 | 히타치 VVVF- GTO | ||||
구동장치 | TD 평행 칼단 구동 방식 | ||||
제동방식 | 회생제동 병용 전기지령식 제동 | ||||
최고속도 | 영업 | 110km/h[1], 100km/h[2] | |||
설계 | 120㎞/h | ||||
가속도 | 2.5㎞/h/s[3],3.1㎞/h/s | ||||
감속도 | 상용 | 3.8㎞/h/s | |||
비상 | 4.0㎞/h/s | ||||
MT 비 | 2M2T, 1M1T | }}}}}}}}} |
[clearfix]
1. 설명
난카이 전기철도가 고야선 산악 구간에서 사용하기 위해 1990년에서 1997년 까지 도입한 열차. 일명 '줌카(ズームカー)'2005년에 본선에서도 운행 시작함.