1. 노선 정보
| 고베 시영 버스 66번 | |||||
| 기점 | 고베시 키타구 시아와세노무라 | 종점 | 고베시 츄오구 보에키센터 | ||
| 시아와세노무라 | 첫차 | 06:20(평일) 06:27(토요일) 07:08(일,공휴일) | 보에키센터 | 첫차 | 07:06(평일) 07:00(토요일) 07:20(일,공요일) |
| 막차 | 21:56(평일) 21:22(토요일) 21:20(일,공휴일) | 막차 | 23:00(평일) 22:30(토요일) 22:15(일요일) | ||
| 평일배차 | 출퇴근 8~12분/평시 약 20~35분 | 주말배차 | 20~35분 | ||
| 운수사명 | 고베시 교통국 오치아이영업소 (신키버스 위탁) | ||||
| 노선 | 시아와세노무라(しあわせの村) - 히요도리다이(のひよどり台) - 산록바이패스(山麓バイパス) - 카노쵸3쵸메(加納町3丁目) - 산노미야(三宮) - 보에키센터(貿易センター) | ||||
| 중간 출발 정류장 | |
| 산노미야,보에키센터 방향 | 히요도리다이 06:46 (일,공휴일만) |
| 시아와세노무라 방향 | 없음 |
| 중간 종료 정류장 | |
| 산노미야,보에키센터 방향 | 없음 |
| 시아와세노무라 방향 | 히요도리다이(평일 보에키센터 출발 23:00차량) |
2. 개요
고베시교통국에서 운영하는 66계통. 고베시 북구 주거단지에서 중심지인 산노미야까지 이어주는 노선이다.1985년 4월1일 히요도리다이 단지 교통 편의를 위해 히요도리다이~산노미야 경유 보에키센터 구간으로 개통하였다.
1988년 7월1일 시아와세노무라 개업으로 시아와세노무라까지 연장되었다.
1995년 효고현 남부 지진 발생 후, 히요도리다이 일대에 가설주택이 생기면서 1995년 9월부터 1999년 4월까지 임시로 산노미야-히요도리다이간 직행66 계통을 운행하였다. 이 노선은 고베시에서 운영하던 전세버스로 운영하였다.
3. 특징
고베시 북구의 히요도리단지에서 산노미야를 거쳐 보에키센터(무역센터)를 이어주는 노선으로 편도 소요시간은 약 35분이다.근교구 계통으로 구간요금제 노선이며 정리권방식이다. 산노미야주변과 히요도리다이 둘 다 균일요금제 구역인 보통구로 연결되어 있으나, 도중 경유하는 산록바이패스 구간이 근교구로 설정되어 있어, 히요도리다이에서 산노미야까지 이용시 450엔, 산노미야에서 시아와세노무라까지 490엔이다.
2004년부터 논스텝버스가 운행되기 시작했고, 2010년 이전에 모든 다이아가 논스텝버스로 운행이 되었다. 2010년만 해도 고베시영버스에 투스텝버스가 흔했던 것을 감안하면 상당히 빨리 논스텝화가 진행되었는데, 시아와세노무라 내에 장애인 재활관련시설과 노인복지시설이 많이 있어 교통약자 이용 편의를 위해 시아와세노무라[1]를 운행하는 노선에 논스텝 버스를 최우선적으로 배치한 것으로 보여진다.[2]
산노미야 주변에서는 대부분이 산노미야방향과 시아와세노무라방향의 정류장이 다르다.
산노미야방향으로 운행시에는 카노쵸2쵸메→카노쵸3쵸메→지하철산노미야→시약쇼앞→보에키센터 순으로 정차하며
시아와세노무라방향으로 운행시에는 보에키센터→보에키센터키타→산노미야센타가이히가시→카노쵸3쵸메 순으로 정차한다.
단풍철에는 산록바이패스 구간의 경치가 상당히 괜찮다. 시아와세노무라방향 기준 좌측에 앉을 경우, 중간중간 고베시의 전경도 볼 수 있다.
2018년 기준 1일 이용객은 2,800여명이며 영업계수는 99로 발표되었다. 이전까지 영업계수 100~110의 소폭 적자노선이었으나, 2008년도 이후 처음으로 소폭 흑자를 기록하였다.