경기철도

[[대한민국\| ]] 대한민국의 철도 운영 기관
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^주1 의정부경전철주식회사는 파산 이후 도시철도운송사업 폐업 절차를 마친 상태로, 운영기관이 아니다.

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<colcolor=#fff> 경기철도 京畿鐵道 \| Gyeonggi Railroad

<colbgcolor=#004098> 설립일	2009년 11월 30일
대표자	유용진
모기업	한국산업은행
주요 주주	KIAMCO경기철도투자 사모특별자산투자신탁: 77.7% 두산건설: 7.0% DL이앤씨: 4.1% 대우건설: 2.4% GS건설: 2.4% 태영건설: 1.6% 롯데건설: 1.2% 한화건설: 1.0% 기타: 2.4%
기업 분류	중견기업
상장 여부	비상장기업
직원 수	9명^{(2020년 12월 기준)}
자본금	1,012억 1,841만원^{(2022년 기준)}
매출액	495억 8,904만 5,491원^{(2022년 기준)}
영업이익	-39억 3,292만 9,400원^{(2022년 기준)}
순이익	-328억 9,275만 5,246원^{(2022년 기준)}
자산총액	6,912억 1,541만 9,755원^{(2022년 기준)}
부채총액	7,800억 4,267만 7,081원^{(2022년 기준)}
운영 구간	신분당선 [관할구간][수행업무]
영업 거리	12.8km
소재지	본사 - 경기도 수원시 영통구 대학로 55, 2층 ( 이의동, 광교차량사업소 종합관리동)
관련 웹사이트
경기철도(주) 공식 홈페이지 신분당선(주) 공식 홈페이지 네오트랜스(주) 공식 홈페이지
관련 전화번호
대표전화: 031-270-5913

▲ 경기철도(주) 공식 홍보영상

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세계 최고의 철도를 만들겠습니다.

경기철도(주)의 경영이념

1. 개요2. 상세3. 역대 대표이사4. 상징

4.1. 로고

5. 운영 노선6. 소속 열차

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1. 개요

신분당선 연장(정자~광교) 복선전철 민간투자사업의 사업시행자인 대한민국의 기업.

신분당선 개업과 동시에 정부에 소유권이 이전됨과 동시에 관리운영권을 취득하여 해당 구간의 철도시설물에 대해 무상으로 30년 간 행사한다.

2. 상세

서울 지하철 9호선의 서울시메트로9호선처럼 신분당선의 시설에 대한 건설, 관리, 운영을 맡고 있으며, 신분당선 정자 ~ 광교 구간의 운영 및 유지보수는 네오트랜스와 관리운영을 체결하여 위탁하고 있다. 이러한 운영 형태는 신분당선 2단계 구간의 관리운영권 행사기간이 끝나는 2046년까지 이어질 것으로 보인다.

열차 8개 편성은 이쪽에서 구매하였으며, 정자 이남의 광교까지의 운임수취도 이 쪽에서 한다. 신분당선주식회사가 운영하는 강남~정자 구간과 이 회사가 운영하는 구간을 동시에 이용하면 별도요금이 더 붙는다(...). 즉, 판교~미금만 이용해도 2,550원이다.

신분당선은 광역철도 사업이기 때문에 손실보장을 국토교통부가 한다.

전체 노선도

2017년 9월 경기철도주식회사의 로고가 국어의 로마자 표기법에 따라 Kc에서 Gc(Gyeonggi Cheoldo)로 바뀌었다.

2013년 8월 중 성남시와 '신분당선(정자~광교) 복선전철 민간투자사업의 미금역사 신설의 시공 및 운영 협약'을 체결함에 따라 경기철도가 327억원, 성남시가 954억원을 부담하여 신분당선 미금역을 공사하였고, 2018년 4월 28일, 개통하였다. 미금역 운영 및 관리의 책임은 물론 해당 역에서 발생하는 수익 및 손실 또한 경기철도(주)에 귀속된다.