케이큐 전철의 노선 | ||||
본선 | 공항선 | 다이시선 | 즈시선 | 쿠리하마선 |
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" |
[ruby(逗, ruby=ず)][ruby(子, ruby=し)][ruby(線, ruby=せん)] Zushi Line 즈시선 |
}}} | ||
케이큐 1000형 전동차 |
||||
노선 정보 | ||||
분류 | 지선 | |||
기점 | 카나자와핫케이역 | |||
종점 | 즈시·하야마역 | |||
역 수 | 4 | |||
노선 기호 | KK | |||
개통일 | 1930년 4월 1일 | |||
소유자 | 케이큐 전철 | |||
운영자 | ||||
사용차량 |
케이큐 600・
1000・
1500・
2100형 전동차 도쿄도 교통국 5500형 전동차 |
|||
차량기지 | 차량 관리구, 카나자와 검차구 | |||
노선 제원 | ||||
노선연장 | 5.9km | |||
궤간 | 1435mm | |||
선로구성 | 전구간 복선 | |||
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 | |||
폐색방식 | 자동폐색식 | |||
신호방식 | C- ATS | |||
최고속도 | 100km/h |
카나자와분코→즈시·하야마 주행영상 |
[clearfix]
1. 개요
케이큐 전철의 노선 중 하나로 케이큐 본선의 지선이다. 1930년 처음 개통하였다. 기본적으로 6량으로 운행되며, 본선 직통열차는 8량으로 운행되고 있다. 케이큐 본선, 도에이 아사쿠사선과는 직결운행을 실시하고 있다.카나자와핫케이-진무지 상행 구간은 종합차량제작소 요코하마 사업소의 인입선으로 1,067mm 선로가 듀얼게이지로 깔려 있다.[1] 협궤는 진무지역에서 분기하여 요코스카선으로 연결되며, 종합차량제작소에서 제작된 차량은 종합제작소->카나자와핫케이->진무지분기점->요코스카선을 거쳐 각 노선으로 이동하게 된다.
1.1. 노선 데이터
- 관할: 케이힌 급행 전철 (제1종 철도사업자)
- 구간: 카나자와핫케이~즈시·하야마 5.9km
- 궤간
- 전구간: 1435mm
- 카나자와핫케이~진무지: 1067·1435mm 듀얼케이지
- 역 수: 4
- 복선구간: 전구간
- 전화구간: 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식: 자동폐색식
- 보안장치: C-ATS
- 최고속도: 100km/h
- 열차무선: 유도무선 (IR), 디지털 공간파 무선방식 (디지털SR)
- 교통카드 호환지역: 전구간
2. 운행 등급
특급 | 즈시선 내 모든 역에 정차한다. 아사쿠사선 및 케이세이선 직통열차가 소수 있고[2] 하네다 공항 방면 열차도 운행한다. |
급행[3] | 즈시선 내 모든 역에 정차한다. 평일 오전과 휴일 심야시간대에 시나가와 방면에서 내려오는 열차 각 1회를 제외한 전 열차가 하네다 공항~즈시·하야마 구간을 왕복운행한다. |
보통 | 즈시선 내 모든 역에 정차한다. 시나가와/하네다 공항~즈시·하야마 구간을 왕복운행한다. |
3. 역 목록
- 전구간 가나가와현내 소재.
표기 | 이름 |
特 | 특급 |
急 | 급행 |
케이큐 즈시선 | |||||
km | 번호 | 역명 | 우등 | 환승노선 | 소재지 |
↖ |
본선 경유 특급/급행/보통: 공항선 하네다 공항 제1·제2터미널까지 직통 특급: 도영 지하철 아사쿠사선 경유 케이세이 전철 오시아게선 아오토까지 직통 보통: 본선 시나가와까지 직통 |
||||
0.0 | KK50 |
카나자와핫케이 金沢八景 |
特 急 |
¶
케이큐 전철
본선 (직통운행) ¶ 요코하마 시사이드라인 ● 카나자와 시사이드라인(14) |
요코하마시 카나자와구 |
1.3 | KK51 |
무츠우라 六浦 |
特 急 | ||
4.1 | KK52 |
진무지 神武寺 |
特 急 | 즈시시 | |
|
- |
京浜逗子 |
(1985년 즈시·하야마역에 통합) | ||
5.9 | KK53 |
즈시·하야마 (구역명 신즈시) 逗子・葉山 (旧駅名 新逗子) |
特 急 |
¶
즈시역:
JR 동일본
요코스카선(JO06),
쇼난신주쿠라인(JS06) (정기권 한정 환승가능) |
|
|
- |
逗子海岸 |
(1985년 즈시·하야마역에 통합) |
[1]
이 구간은 일본의 TV프로그램인
호코x타테의 케이큐 편에서도 언급되었다.
[2]
시나가와 방면에서 내려오는 열차는 2022년 2월 26일 다이아 개정으로 심야시간에 2회 설정되었다. 하나는 센가쿠지 출발, 하나는 케이세이타카사고 출발이다. 즈시 출발이 아닌 즈시 종착 직통 열차는 99년 이후 23년만에 부활한것.
[3]
구 에어포트 급행