|
|
|||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" |
관리역1 | ||
| 보통역 | 운전간이역 | 배치간이역 | |
| 을종위탁발매소2 | 무배치간이역 ( 업무위탁역 KN) | 임시승강장 | |
| 조차장 | 신호장 | 신호소 | |
| 1. 최고등급, 구 그룹대표역 | |||
북송정신호소.
信 號 所 | Signal Box
신호소는 상치신호기 등 열차제어시스템을 조작·취급하기 위하여 설치한 시설이다. 정거장 등급표에 들어가있으나 정거장이 아니다. 신호소는 오로지 신호조작 및 운전취급만이 목적이므로 여객의 승하차, 화물의 적하, 열차의 교행 등을 위해서 만든 정거장의 목적에 부합하지 않는다. 따라서 승강장, 화물 적하시설 등 정거장의 구성 요소는 찾아볼 수 없다. 물론 이 상태에서 역으로 승격을 하면 시설을 추가해서 운전취급과 함께 여객 및 화물취급을 하는 사례도 있다. 구로역이 대표적인 사례.
주로 본선상에서의 분기점에 위치하고 있다. 국내에는 8개소가 존재한다.
- 수도권광역본부: 신대신호소( 평택선, 평택삼각선)
- 부산경남본부: 미전신호소( 경부선, 미전선), 용강신호소( 경전선, 덕산선)
- 대구경북본부: 진남신호소( 문경선), 북영주신호소( 영동선)[1]
- 전북본부: 목천신호소( 장항선, 익산삼각선)
- 광주전남본부: 북송정신호소( 호남선, 광주선)
- 강원본부: 청량신호소( 경강선, 영동선)
신호소는 아니지만 고속선의 경우 도중에 연동기계실(IEC)과 중간기계실(InEC)이 설치되어 있다. IEC 레벨에서는 건넘선이 있기 때문에 유사시 반대선 운전 취급이 가능하다.
- 화성IEC: 화성시 향남읍 동오리 318-3, 화성보수기지가 있음
- 고덕IEC: 평택시 고덕면 해창리 338-6
- 남산IEC: 평택시 팽성읍 남산리 산32-46
- 신탄진IEC: 대전시 대덕구 상서동 산64-16
- 영동IEC: 영동군 심천면 각계리 698-1
- 김천IEC: 김천시 봉산면 신리 307-1
- 칠곡IEC: 칠곡군 약목면 복성리 295-9
- 고모IEC: 대구시 수성구 가천동 237-1
- 노포IEC: 부산시 금정구 두구동 산5-21
한편, 일본의 신호소는 신호장과 완전히 같은 의미이다. 사철 위주인 일본의 철도 환경 상 회사에 따라 명칭이 다르기 때문이다.
[1]
북영주삼각선 폐지로 사실상 폐역이나, 서류상으로는 남아 있다.