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<nopad> |
| ZiL-41072 |
1. 개요
소련과 러시아의 사라진 자동차 제조사인 ZiL에서 생산했던 고급 승용차이다.2. 상세
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| 차량의 전후면부 | |||
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차량 내/외부 사진 | ||
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| 전자전 안테나 | 실내 좌석 | ||
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| 차량 내부 창문 버튼 | 차량 내에 매설된 전화기 | ||
ZiL-41047의 파생 라인업으로 차량에 탄 정부 수반을 테러로부터 보호할 용도로 제작된 차량이다. '스콜피온'이라는 서브네임이 붙어 있었다. 1974년부터 리하체프 팀의 주도로 개발을 시작했으며, 1978년에 모든 테스트가 끝난 후 1047 라인업이 먼저 출시되었고 수정이 이루어지며 1988년에 기존 경호 사양을 대체하였다. 외장 디자인의 변경이 이루어졌으며 수입산 승용차처럼 거대하고 무거운 라디에이터 그릴 디자인이 적용되었다. 여기에 4개의 헤드램프에는 각각 앞유리 와이퍼, 플렉시글라스 재질 안개등, 차량 지붕에 설치된 빨간색과 파란색의 깜박이는 조명, 후미부에는 무선 신호를 수신하는 2개의 안테나가 달려 있었다.
총 8대 가량이 생산되었으며 7명을 태울 수 있었다. 차량 공격보다는 동승자에 대한 공격을 격퇴하는 목적을 강조하였다. 이 중 100,000km 이상을 주행하며 폐기되었으나, 이 중 3대는 온전히 남아 모스크바, 크라스노고르스크, 베르크냐야 피스마시에 위치한 박물관에 전시되어 있다.
실내에는 내부는 스파르탄 재질로 구성되었고 TV나 냉장고, 가죽, 스웨이드는 적용되지 않았다. 문과 소파 측면에 상감 나무 재질의 장식물만 적용되었지만, 카렐리안 자작나무로 만든 판자에 있는 비밀 틈 중 하나에는 릴에 코드가 있는 전화가 설치되어 있었다. 문에는 뒷좌석 측면에 위치한 커다란 빨간색 버튼이 적용되어 열릴 수 있는 창문이 적용되었고 후면 창문은 핸드브레이크와 유사한 레버를 눌러 특수 쿠션을 안쪽으로 들어갈 수 있게 만들었으나, 창문 래치는 수동으로 열리게 설계되었다. 또한, 앞좌석 뒷면에는 숏 배럴 기관총, 예비 탄창, 수류탄을 넣을 수 있는 박스가 내장되어 있었다. 해당 차량에는 경호원이 교통 상황을 더 잘 통제하고 모든 방향으로 총기를 발사할 수 있도록 했는데, 잔인하고 효과적이었다고 알려졌다. 여기에 전자전 시스템인 펠레나와 페르세우스가 장착되어 도청을 막고 무선 제어 폭발 장치의 활성화 방지 목적을 가지고 있었다.
파워트레인으로 탑재된 7.7L ZIL-4104형 V8 엔진은 315마력의 출력, 608Nm의 토크를 냈다. 4개의 챔버로 구성된 K-259형 카뷰레터가 적용되었다. 이와 함께 토크 컨버터가 적용된 3단 변속기가 적용되었다. 차량의 전장은 6,339mm, 전폭은 2,086mm, 전고는 1,500mm, 휠베이스는 3,880mm, 공차중량은 3,860kg, 지상고는 173mm, 연료탱크 총 용량은 120L였다. 차량의 발판은 일반 사양에 비해 3배 넓게 설계되었다. 차량의 최고 속도는 200km/h까지 낼 수 있었고 제로백은 12초 정도를 기록했다. 전면부에는 V디스크, 후면부에는 디스크 브레이크가 적용되었다. 전면부 서스펜션은 더블 위시본 서스펜션, 후면부는 반응 막대가 있는 세로 비대칭 반원형 스프링이 적용되었다.
차량 내부는 고급스럽고 편안하며 생명 유지 장비가 장착되어 있었으며, 가스 공격 시 산소 실린더, 필요한 유형의 혈청, 특수 통신 장비 등이 적용되었다.
후속 차종은 베이퍼웨어가 되었지만 ZiL-4112R이 경호차량으로 선정되지 않으며 사실상 아우루스 세나트가 이 포지션을 이어받게 되었다.
3. 참고 문헌
4. 둘러보기
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