최근 수정 시각 : 2024-11-03 16:03:55

TVR 그리피스

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Griffith

1. 개요2. 역사
2.1. 그리피스 200 (1964~1965)2.2. 그리피스 400 (1965~1967)2.3. 그리피스 600 (1966~1967)2.4. 그리피스 500 (1991~2002)2.5. 그리피스 (2020~현재)
3. 미디어에서4. 둘러보기

1. 개요

영국의 차량 브랜드인 TVR이 생산하는 로드스터, 스포츠카이다.

2. 역사

2.1. 그리피스 200 (1964~1965)

2.2. 그리피스 400 (1965~1967)

2.3. 그리피스 600 (1966~1967)

2.4. 그리피스 500 (1991~2002)

파일:0c1ff9bd0d7d583a115696527094ecc8.jpg 파일:tvrgriffith2_750_500_70.jpg

1세대 오펠 벡트라/복스홀 카발리에의 브레이크 램프를 거꾸로 뒤집어 사용했다.

2.5. 그리피스 (2020~현재)

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프로토타입

2017년 9월 8일에 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 처음으로 공개되어 브랜드 창립 70년 기념으로 소식을 알린 모델로, 오랫동안 아무런 소식없이 잠잠했던 TVR의 부활소식을 알려준 신호탄이기도 하다.

맥라렌 출신 디자이너 고든 머레이[1]가 디자인을 했고, 엔진은 코스워스가 500마력까지 개량한 포드 머스탱의 5리터 '코요테' V8 엔진과 TVR 답게 6단 수동변속기와 맞물려 제로백을 4초 이내로 끊는다. 최고속도는 시속 322km까지. 길이는 4,314mm, 너비는 1,850mm, 전고는 1,239mm이며, 카본으로 섀시를 제작한 덕분에[2] 공차중량은 1,250kg이고 또한 전후 무게 배분 또한 50 대 50으로 균형 잡힌 핸들링을 보여준다. 초기 500대는 런치 에디션으로, 특별한 색상으로 도색하여 브랜드의 부활을 축하 할 예정이다. 가격은 한화로 약 1억 3,500만원이다.

또한 이 모델을 시작으로 TVR 역사상 최초로 제대로 된 안전장치가 도입되었다. 여지껏 안전장치 따윈 넣지도 않는 기행을 선보였던 TVR 답지 않은 의외의 행보이긴 하지만 이 또한 시대가 바뀌면서 차량에 대한 안전규제가 점점 강화되었기 때문에 별 수없이 따른 것으로 보인다.

3. 미디어에서

4. 둘러보기

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[1] 맥라렌 F1을 설계한 그 사람 맞다. [2] 일명 아이 스트림 섀시. 스틸 프레임 튜브에 재활용 카본 패널을 덧댄 방식으로, 이 역시 고든 머레이가 설계했다.

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