상위 문서: 253계 전동차
1. 개요
253계 전동차의 현황이다.2. 현황
2.1. 0번대[†]
2.1.1. 6량 편성
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#2b2b2b> |
<colbgcolor=#f7d358,#14567d> |
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나리타 익스프레스 개통분 | 2010년 7월 7일 폐차 |
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2010년 9월 1일 폐차 | ||||||
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2010년 8월 4일 폐차 | ||||||
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2010년 7월 22일 폐차 | ||||||
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2010년 8월 18일 폐차 | ||||||
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2010년 8월 18일 폐차 | ||||||
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2010년 7월 22일 폐차 | ||||||
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2010년 8월 4일 폐차 | ||||||
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2010년 7월 7일 폐차 | ||||||
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나리타 익스프레스 증차분 | 2010년 6월 30일 폐차 | ||||
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2010년 5월 18일 폐차 | ||||||
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2010년 5월 18일 폐차 |
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계자첨가 여자제어 12개 편성
2.1.2. 3량 편성
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#2b2b2b> |
<colbgcolor=#f7d358,#14567d> 계자첨가 여자제어 | 할로겐 | 오미야 종합 차량센터 | 0번대 | 1996년 | 나리타 익스프레스 증차분 | 2010년 1월 21일 폐차 |
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2009년 12월 24일 폐차 | ||||||
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2010년 1월 21일 폐차 | ||||||
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2009년 12월 24일 폐차 | ||||||
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2010년 4월 28일 폐차 | ||||||
Ne-107 | 2010년 4월 28일 매각 | ||||||
Ne-108 | 2010년 4월 28일 매각 | ||||||
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2010년 1월 21일 폐차 | ||||||
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2009년 12월 24일 폐차 |
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계자첨가 여자제어
9개2개 편성
2.2. 1000번대
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#ff6633> OM-N01 | 도요전기제 IGBT | LED | 오미야 종합 차량센터 | 1000번대 | 2002년 | 특급 닛코 증차분 | 전 Ne-201편성 |
OM-N02 | 전 Ne-202편성 |
- 도요전기제 VVVF-IGBT 2개 편성
2.2.1. 200번대 시절
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 도입 목적 | 비고 | |
<colcolor=#2b2b2b> |
계자첨가 여자제어 | 할로겐 | 오미야 종합 차량센터 | 200번대 | 2002년 | 2002년 한일 월드컵 대비분 | 2010년 닛코화 개조 |
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2011년 닛코화 개조 |
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계자첨가 여자제어 2개 편성
2.3. 나가노 전철 2100계 전동차
<rowcolor=#fff> 차량번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 제작년도 | 개조년도 | 도입 목적 | 비고 |
<colcolor=#00a2d8> E1 | 계자첨가 여자제어 | LED | 스자카 차량공장 | 1996년 | 2011년 | 나가노선 증차분 | 전 Ne-107편성 |
E2 | 전 Ne-108편성 |
- 계자첨가 여자제어 2개 편성
[†]
전량 퇴역