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| 기점 | ||||
| 히로시마현 히로시마시 아키구 세노니시IC | ||||
| 종점 | ||||
| 히로시마현 아키군 카이타초 카이타램프 | ||||
| 연장 | ||||
| 9.6 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 2006년 3월 25일 | 나카노IC - 카이타램프 | |||
| 관리 기관 | ||||
| 전 구간 | 국토교통성 | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 4차로 | 세노니시IC - 카이타램프 | |||
| 구조 | ||||
| 나들목 6개소, 터널 4개소 | ||||
| 주요 경유지 | ||||
| 히로시마 ↔ 카이타 | ||||
[clearfix]
1. 개요
히로시마현 히로시마시 아키구 세노니시IC와 아키군 카이타초 카이타램프를 잇는 도로로, 일본 2번 국도의 바이패스 노선이다.2. 나들목
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| 시설명 | 접속 노선 | km |
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↑ |
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| 세노니시IC | 185번 국도 | 0.0 |
| 나카노히가시IC | - | |
| 나카노IC | - | |
| 카이타히가시IC | 276번 히로시마현도 | - |
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- |
| 카이타램프 |
276번 히로시마현도 |
9.6 |
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↓ |
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