홍천 버스 비발디파크 - 춘천

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공공형

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 2009년 11월 1일에 신설되었다. 이 때는 하루 3번 운행했다.

• 이후 성수기에는 하루 7번 운행하는 걸로 증회되었다. 비성수기에는 기존 3회 운행으로 동일.

• 예전에는 비성수기(4월, 5월, 10월)에 하루 3번만 운행했으나, 현대교통 기사에게 직접 물어보고 본사에 전화로 문의해본 결과 현재는 감차운행이 사라졌다.

• 예전에는 LED에는 인가번호 없이 적용되었다가 11월에 전면 교체가 되었다 (뒷면 교체 안함)

• LED교체이후, 원래는 이동의즐거움 안내방송 이였다가, TTS로 바뀌였다.

4. 특징

• 홍천군에서 승하차할때와 춘천시에서 승하차할 경우에만 승차 거리에 관계없이 균일 요금이 적용된다. 홍천군과 춘천시를 오갈 때에는 거리 비례 요금이 적용되며 국도 시외버스 요금 수준으로 매우 비싸졌다. 비발디파크-춘천터미널 간은 4,550원(성인 현금 지불). ITX-청춘이 아닌 일반 전동차로 갈아타려면 김유정역 환승이 유리하다. 최대한 싸게 갈려면 되도록이면 홍천으로 가거나 남산 2번 버스를 타서 여유포리에서 갈아타자.

• 신설 초기에는 전비형 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석버스 차량 2대(강원 77자 3117, 3118)가 고정으로 운행했다가 감차운행이 없어진 이후 홍천군 소속 차량들과 번갈아가면서 운행하고 있으며, 회송을 겸한 영업을 위하여 홍천-비발디파크 노선을 운행한다. 즉 홍천에서 출발하여 비발디파크로 간 다음, 거기에서 대기했다 춘천으로 가는 식이다.

• 소요시간 46분을 준수하기 위해 과거에는 현대교통 답지 않게 상당히 저속으로 운행하였다. 70km/h 이상으로 잘 안 밟았다. 그러나 지금은 중간 정류장이 많아져서 80km/h까지 시원하게 달리는 경우도 많다.

• 군내 BIS상으론 410번으로 되어 있으나, 실제로는 번호 없이 운행한다. 카카오버스에서는 800번으로 조회된다.

• 춘천시 구간에서는 모든 정류장에 정차하지 않고 지정된 정류장들에만 정차하므로 사실상 춘천시구간 한정으로는 급행격 노선이라 볼 수 있다.

• BIS에서는 춘천시외버스터미널 안에 정류장이 등록되어 있으나 실제로는 터미널 안에 안 들어가고 육교 건너편에서 타고 새마을금고 앞에 있는 정류장에 내린다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 경춘선: 김유정역, 남춘천역
• 일반 철도역: 남춘천역(ITX-청춘)