1. 개요
1994년부터 2000년까지 BMW 산하였던 오스틴 로버 그룹과 크라이슬러 간의 합작사였던 트라이텍 모터스에서 1997년부터 2007년까지 생산한 1.4~1.6L급 직렬 4기통 SOHC 엔진.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
생산은 브라질 쿠라치바의 캄포 라고에서 이루어졌다. 원래 1세대 미니에는 로버 K 엔진을 채택하려고 했으나 패키징 과정에서 이 엔진을 얹었다.
미니 쿠퍼 S에는 이튼(EATON)의 루츠식 M45 슈퍼차저를 얹어 출력이 160마력인데, JCW 튜닝 키트를 선택하면 216마력까지 상승한다.
2007년 6월까지 생산됐다. 브라질 소재 공장은 피아트로 넘어가 E.torQ 엔진을 생산해 피아트 계열들에 널리 탑재했으나, 2022년 11월에 폐쇄됐다. 미니 2세대는 모기업 BMW가 푸조와 공동 개발한 프린스 엔진을 탑재했다.
3. 형식
| 형식명 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| W10B14A | 1,398 | 77 × 75 | |
| W10B16A | 1,598 | 77 × 85.8 | |
| W11B16A | [SC] | ||
| 크라이슬러 | |||
| 형식명 |
배기량 (cc) |
보어 × 스트로크 (mm) |
사양 |
| EJD | 1,598 | 77 × 85.8 | |
4. 차종
- 크라이슬러 PT 크루저
- 닷지 네온
- 미니 해치백 1세대
[SC]
슈퍼차저