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桃花台新交通株式会社 Tokadai New Transit Co., Ltd. 토카다이 신교통 주식회사 |
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| 종류 | 제3섹터, 주식회사 |
| 운행지역 | 일본 아이치현 코마키시 |
| 보유선로 | 7.4km |
| 본사 소재지 |
아이치현
코마키시 히카리가오카6초메 43 (愛知県小牧市光ヶ丘六丁目43) |
| 설립일자 | 1979년 12월 3일 |
| 해체일자 | 2009년 4월 9일 |
| 업종 | 육운업 |
| 사업영역 | 여객철도사업, 공사업, 임대사업 |
| 자본금 | 30억엔 |
| 대표 | 나루세 조이치(成瀬錠一) |
| 주요 주주 |
아이치현(46%) 코마키시(10%) 나고야 철도(10%) |
| 외부 링크 | 공식 홈페이지 |
(왼쪽 뒤가 본사, 오른쪽 뒤가 검차장)
1. 개요2.
토카다이선(피치 라이너)
1. 개요
일본에 있었던 제3섹터 철도사업자이다. 주요 주주는 아이치현, 코마키시, 나고야 철도 등이었다.Peachliner on wikipedia
1971년 국토교통성에 의해 '토카다이 뉴타운'이 계획되었고, 여기에 맞춰 신교통 시스템을 도입할 목적으로 1979년 회사를 설립하였다. 하지만 계획 수립 전부터 실패의 전조가 흐르고 있었는데, 처음 54000명으로 계획되었던 뉴타운이 47000명 규모로 급변경되면서, 이 때 설계를 변경할 필요가 있었지만 그렇게 하지 않았다. 1979년 일반청약이 시작되었는데, 예상 인구는 4만명 정도였다. 1981년에는 착공이 시작되었는데, 시간이 갈수록 도시 규모는 쪼그라들고, 회사에서 내놓은 방안이란 것이 '편성을 줄이는 것'이었다.
애칭 공모에서 '피치 라이너'가 선정되었고, 1991년 토카다이선은 개통되었다. 이후 개통에서 폐지까지의 내용은 토카다이 신교통 토카다이선 문서 참조.
결국 2006년 토카다이선은 폐지되었고, 그 해 회사가 해산된다. 이후 2009년에 청산작업이 완료되어, 법인격이 소멸되었다.
더 자세한 내용은 여기 참조. 대부분의 자료는 이곳을 참조하였다. 얼마나 실패한 노선이었는지 알 수 있을 것이다.