구마모토역

[ruby(熊, ruby=くま)][ruby(本, ruby=もと)]駅
Kumamoto Station

JR 큐슈 구마모토역
하카타 방면 신타마나 ← 28.0 km	큐슈 신칸센	가고시마츄오 방면 신야츠시로 32.9 km →
◀ 산요 신칸센 직통
토스 방면 카미쿠마모토 ← 3.3 km	가고시마 본선	야츠시로 방면 니시쿠마모토 3.2 km →
시종착[1]	미스미선	미스미 방면 니시쿠마모토 3.2 km →
	호히 본선	오이타 방면 헤이세이 2.7 km →
구마모토 시영 전차 A계통으로 갈아타기

주소
구마모토현 구마모토시 니시구 카스가3초메 15-1 熊本県熊本市西区春日三丁目15-1
역 운영기관
모든 노선	JR 큐슈
화물역	JR 화물
개업일
1891년 7월 1일
노선거리표
<colbgcolor=#ffffff,#191919> 하카타 방면 신타마나 ← 28.0 km	큐슈 신칸센 구마모토	<colbgcolor=#ffffff,#191919> 가고시마츄오 방면 신야츠시로 32.9 km →
모지코 방면 카미쿠마모토 ← 3.2 km	가고시마 본선 구마모토	야츠시로 방면 니시쿠마모토 3.2 km →
기점	호히 본선 구마모토	오이타 방면 헤이세이 2.7 km →

서쪽 출구 (신칸센구치; 新幹線口)	동쪽 출구 (시라카와구치; 白川口)
신칸센 승강장	재래선 승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 완급결합4. 매체에서

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1. 개요

일본 구마모토현 구마모토시 니시구에 있는 JR 큐슈 구마모토 지사의 소재역이다. 이 역을 지나는 노선으로는 큐슈 신칸센, 가고시마 본선, 호히 본선이 있고 구마모토 시영 전차 정류장인 구마모토에키마에역이 역 동쪽 출구(시라카와구치, 재래선 출구) 광장에 있다.

일본 주요 도시의 철도역 치고는 도심에서 거리가 있는 편이다 보니 구마모토시 인구수는 큐슈 3위인데, JR 큐슈역 중 이용객 순위가 7위에 그치고 있다.

역 서쪽의 카스가 일대에는 하나오카야마와 만니치야마가 위치한다. 신칸센 개통에 뒤이어 재래선이 고가화되었고, 역세권 정비도 빠르게 진행중이다. 역세권 정비와 더불어서 신 역사가 들어섰다. 신 역사에는 아뮤플라자, 영화관, 호텔 등이 입주했으며, 2021년 4월 23일에 개업했다. 기사

1950년대까지 재일한국인 밀집지역이었다. 도쿄대학 교수를 역임한 정치학자 강상중이 이 곳 출신이다. 현재는 평범한 주택지와 공원으로 바뀌어 있다.

2. 역 및 승강장 구조

신칸센 승강장은 섬식 승강장 2개(2면 4선)이며, 11, 12번 승강장은 하카타·신오사카 방면. 13, 14번 승강장은 가고시마츄오 방면이다. 구마모토역에서 남쪽으로 약 9km 정도 떨어진 토미아이역 부근에 큐슈 신칸센 차량기지인 구마모토 종합차량소가 있기 때문에 구마모토 착발 신칸센 열차가 많다.

화물역은 여객역에서 1.3km 남쪽에 있으며 고속화물열차가 착발한다.

재래선 승강장의 경우 3면 6선의 구조이며, 2006년 9월 24일부터 2018년 3월 17일까지 신칸센 및 재래선 고가화 공사가 진행되었다.

우토역에서 분기되는 미스미선의 전 열차는 구마모토역에서 출발하며 큐슈횡단특급은 이전에는 구마모토 발착 또는 구마모토역 이후 히사츠선을 거쳐 히토요시역까지 들어가는 열차 두 종류로 운행하였고,[2] 구마모토-히토요시 구간만 운행하는 특급 '쿠마가와'도 이 역에서 시종착하였으나, 2016년 3월 시각표 개정에 맞추어 큐슈횡단특급은 벳푸 - 구마모토로 구간이 일원화 되었고, 특급 쿠마가와는 폐지하는 대신에 동일구간을 쾌속으로 운행하는 열차가 등장하였다. 또한 요시마츠 - 히토요시 구간을 운행하던 이사부로・신페이 1왕복이 구마모토 착발로 연장되었다.

2017년 시각표 개정에서 새로운 D&S 열차인 특급 카와세미 야마세미가 등장하여 구마모토 - 히토요시 구간의 특급열차가 부활하게 되었으며, 기존 구마모토 착발로 운행하던 이사부로・신페이 1왕복이 특급으로 격상되어 운행되기 시작하였다.[3]

2020년 8월 호히 본선 재개통과 함께 큐슈횡단특급이 운행을 재개했는데, 기존 3왕복에서 2왕복으로 감축하는 대신, 단축형 특급인 아소(구마모토-미야지)를 일 1~3왕복 운행하기로 했다.

발차멜로디가 일본 전국 역중 최상위권에 손꼽힌다고 하며, 무카이야 미노루가 작곡한 발차멜로디가 사용되었다. JR 큐슈 소속 차량에 한해서 구마모토 출 도착시 열차내 방송에도 이 멜로디가 나온다. 참고로 구마모토 지역의 민요인 오테모얀(おてもやん)을 바탕으로 작곡된 것이다

↑ 신타마나								↑ 카미쿠마모토
ㅣ	11	12	ㅣ	ㅣ	13	14	ㅣ	ㅣ	6	4		ㅣ	ㅣ	3	1		ㅣ
										5	ㅣ				2	ㅣ
신야츠시로 ↓								헤이세이· 니시쿠마모토 ↓

<colbgcolor=#ef2a44> 1·2·3	● 가고시마 본선	하행	마츠바세 · 야츠시로 방면
<colbgcolor=#ef2a44> 1·2·3	● 호히 본선	하행	히고오즈 · 아소 · 오이타 방면
4	● 가고시마 본선	상행	타마나 · 오무타 · 하카타 방면
4	● 가고시마 본선	하행	마츠바세 · 야츠시로 방면
5	● 가고시마 본선	하행	마츠바세 · 야츠시로 방면
5	● 미스미선	하행	스미요시 · 오다 · 미스미 방면
6	● 가고시마 본선	상행	타마나 · 오무타 · 하카타 방면
	● 가고시마 본선	하행	마츠바세 · 야츠시로 방면
	● 미스미선	하행	스미요시 · 오다 · 미스미 방면
11·12	큐슈 신칸센	상행	하카타 · 신오사카 방면
13·14	큐슈 신칸센	하행	신미나마타 · 가고시마츄오 방면

3. 완급결합

● 가고시마 본선 (히사츠선 직통)
시종착	[특급] 카와세미 야마세미 [特急] かわせみやませみ	히토요시 방면 신야츠시로 32.9 km →
	[특급] 이사부로・신페이 [特急] いさぶろう・しんぺい	요시마츠 방면 신야츠시로 32.9 km →
	[쾌속] SL 히토요시 [快速] SL人古	히토요시 방면 신야츠시로 32.9 km →
토스 방면 카미쿠마모토 ← 3.3 km	구간쾌속 区間快速	야츠시로 방면 니시쿠마모토 3.2 km →
	보통 普通
구간쾌속은 오무타까지 각역정차
● 호히 본선
시종착	特 큐슈횡단특급 九州横断特急	벳푸 방면 스이젠지 5.4 km →
	特 아소보-이! あそぼーい！
	特 아소 あそ	미야지 방면 스이젠지 5.4 km →
	보통 普通	히고오즈 방면 헤이세이 2.7 km →
● 미스미선 (가고시마 본선 직통)
시종착	[특급] A열차로 가자 [特急] Ａ列車で行こう	미스미 방면 우　토 3.2 km →
	보통 普通	미스미 방면 니시쿠마모토 10.9 km →

4. 매체에서

짱구는 못말려 게임 나와 박사의 여름 방학에서 시라카와구치(동쪽 출구)의 모습이 묘사된다. 한국어판에서는 광주역으로 바뀌어 나온다.

[1] 호히 본선은 하루 2편성 야츠시로까지 직통 [2] 큐슈횡단특급의 반대쪽 종착역은 벳푸역이다. [3] 단, 히토요시 - 요시마츠 구간은 보통열차로 운행

구마모토역

1. 개요

2. 역 및 승강장 구조

3. 완급결합

4. 매체에서

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