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| 카트바디 설명 |
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| 트랜스폼 |
1. 개요
SR급 엔진의 카트바디2. 상세
2.1. 한국
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 커비 LE |
| 획득 방법 | 합성,카트기어 조각 |
2.2. 중국
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | - |
| 획득 방법 | - |
2.3. 대만
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | - |
| 획득 방법 | - |
3. 성능
| <colcolor=#000> 성능 수치 | |||
| 서버 |
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| <colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 전진 가속도 | - | - | - |
| 후진 가속도 | - | - | - |
| 최고 속도 | 210 | - | - |
| 좌우 회전 각도 | - | - | - |
| 코너 가속 | - | - | - |
| 드리프트 탈출력 | - | - | - |
| 순간 부스터 가속 | - | = | = |
| 자동 게이지 충전량 | X[없음] | X[없음] | X[없음] |
| 드리프트 기울기 값 | - | - | - |
| 변신 부스터 가속 | 65 | - | - |
| 스타트 부스터 가속 | -[측정불가] | - | - |
| 스터트 부스터 지속시간 | - | - | - |
| 게이지 충전량 | - | - | - |
| 부스터 지속시간 | 440 | - | - |
| 팀 부스터 지속시간 | - | - | - |
| 충돌 방어력 | - | - | - |
| 밸런스 | 성능 | - | - |
| 안정성 | 중간~낮음 | - | - |
| 엔진 등급 | SR | - | - |
| 회전 민첩성 | 좋음~보통 | - | - |
4. 탑승 선수
5. 여담
- 이전버전의 이름이 커비인지라, 커비와 이름이 같다.