캐딜락 STS-V

STS

1. 개요2. 상세3. 제원4. 둘러보기

Cadillac Seville Touring Sedan - V

1. 개요

2005년 디트로이트 오토쇼에서 공개된 STS의 고성능 퍼포먼스 세단.

LS6을 장착한 CTS-V 1세대와는 달리, 노스스타 469마력 V8 4.4리터 가솔린 슈퍼차저 엔진이 적용되었다.

2. 상세

노스스타 4.4L V8 엔진 + 슈퍼차저를 사용하여 469마력, 439lb⋅ft의 토크를 발휘한다. 주행 시 두 가지 변속 모드를 지원하는 GM 자동 변속기, 브렘보 대형 브레이크, 대형 10 스포크 알로이 휠(전륜 18x8.5, 후륜 19x9.5), 피렐리 런플랫 타이어, 더 빠른 스티어링 비율, 표준 STS보다 더 단단한 서스펜션과 결합되어 있다. 엔진 블록과 실린더 헤드는 알루미늄으로, 캠샤프트는 주철 재질로, 크랭크샤프트는 단조 강철 소재로 제작되었다. 서스펜션은 완전히 독립적인 구조로 설계되어 있고 트랙션 컨트롤 시스템과 안정성 제어를 위한 네 가지 설정으로 나뉘어있다. 또한 기존 STS와 달리 차량 하부에 3번째 멤버 뒤쪽에 리어 디퍼렌셜 오일용 쿨러가 배치되어 있다.

STS-V와 일반 STS의 주요 차이점은 와이어 메쉬 그릴과 '파워 돔' 후드, 그리고 대형 SUV, 트럭, 픽업트럭과 닷지 바이퍼 등에서만 볼 수 있는 6홀 구조이다. 그릴 외에도 범퍼, 안개등과 방향 지시등 클러스터, 슈퍼차저를 덮을 수 있도록 약간 돔형으로 크게 디자인된 후드 등이 전면부의 대표적인 차이점이며 후면은 범퍼와 전면 그릴에 사용된 것과 동일한 메쉬 소재로 만들어진 하단의 와이어 메쉬 인서트가 포함되어 있다. 리어 스포일러는 더 길고 넓어졌으며 세 번째 브레이크 라이트를 감싸고 있다.

실내는 마이바흐 57과 62에 적용된 바 있는 독일의 드렉슬러마이어(Dräxlmaier)와 계약한 업그레이드된 가죽과 스웨이드 트림이 적용됐고 인테리어 색상은 기본형 STS에도 제공되는 에보니(Ebony)와 그레이(Gray), 그리고 STS-V에만 적용된 에보니/탱고 레드(Ebony/Tango Red) 투톤 컬러를 선택할 수 있었다.

2005년 말부터 판매되기 시작했고 2009년 단종되었다.

3. 제원

차량 제원
차량 제작	미시건, 랜싱 어셈블리
구조	FR
플랫폼	시그마
엔진	4.4ℓ 노스스타 LC3 V8
배기량	4,371cc
출력	469마력(476PS), 6400rpm(SAE 인증)
토크	439lb⋅ft/3900rpm
레드라인	6700rpm
변속기	GM 6L80 6단
압축비	9.0:1
0-60mph(97km/h)	4.6초
1/4 마일(400m)	13.2초
연비(EPA 추정)	16.4 km/ℓ(14.3ℓ/100km; 19.7km/ℓ) 17 km/ℓ(14L/100km; 20km/ℓ) (도심/고속도로) 13/19[1]
휠베이스	2,957 mm
전장	5,019 mm
전폭	1,844 mm
전고	1,478 mm
후속 모델	CT6-V

4. 둘러보기

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[1] 실연비는 약 14mpg, 고속도로는 약 21~23mpg.

캐딜락 STS-V

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