| [ruby(霞ヶ丘, ruby=かすみがおか)][ruby(駅, ruby=えき)] | Kasumigaoka Station |
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호잔지 방면 우메야시키 ← 0.4 km |
이코마 강삭선 (산조선) (Y20)
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이코마산조 방면 이코마산조 0.4 km → |
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 |
霞ヶ丘 (かすみがおか) |
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| 영어 | Kasumigaoka | |
| 주소 | ||
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나라현
이코마시 나바타초 2312-45 奈良県生駒市菜畑町2312-45 |
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| 역 운영기관 | ||
| 이코마 강삭선 | 킨키 일본 철도 | |
| 개업일 | ||
| 1929년 3월 27일 | ||
( 출처)
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1. 개요
일본 나라현 이코마시에 위치한 킨키 일본 철도 이코마 강삭선(산조선)의 역이다. 단선 승강장의 지상역으로 무인역이며, 승강장은 계단 형식으로 되어 있고, 출입구는 이코마산조 쪽에 가깝다. 역사는 없다. 주말에 운행하는 직행열차는 이 역을 통과한다. 이용객도 거의 없는 비경역이다. 그도 그럴 것이 주변에 아무것도 없으니...다만 이런 곳에 역이 세워진 이유가 있는데, 케이블카의 특성 때문이다. 이코마 강삭선에 설치된 케이블카는 차량 두 개를 케이블로 연결하고 산 위의 역에서 케이블을 도르래에 둘러놓은 뒤, 전동기로 도르래를 돌려 운행하는 형태다. 따라서 차량 한 대가 올라가면 다른 차량 한 대는 필연적으로 내려가야 하고, 차량 한 대가 멈추면 다른 쪽 차량도 멈출 수밖에 없는 구조다. 이런 이유로 보통 케이블카는 중간역이 없지만, 이코마 강삭선은 특이하게도 중간역으로 우메야시키역이 있기 때문에 산 아래 역에서 우메야시키역까지의 거리를 잰 뒤 산 위의 역에서 똑같은 거리에 있는 장소에 역을 만든 것이다. 당연히 역세권이나 이용객을 고려했을 리가 만무하다.
역 주변은 산에 둘러싸여 있으며 숲 말고는 아무것도 없다.
2. 승강장
| ↑ 우메야시키 | |
| ㅣ | 乗 |
| ↓ 이코마산조 | |
| 乗 | ■ 산조선 | 상행 | 우메야시키 · 호잔지 방면 |
| 하행 | 이코마산조 방면 |