|
|
|
|
| <colbgcolor=#3344da> RAETON |
Chang'An Raeton/长安 睿骋
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 창안자동차에사 2012년부터 2019년까지 생산했던 중형 세단이다.2. 상세
2.1. 1세대(CD101,2013~2019)
|
|
| 초기형 차량(2012~2016) |
2012년에 베이징 모터쇼에서 최초로 공개되었다. 이듬해 중국 시장에 출시되었다. 포지션상으로는 중형/준대형 세단에 가까운 편이다. 창안자동차의 플래그십 세단인 창안 라에톤 CC 바로 아랫급에 위치한다. 차량의 품질보증은 3년/100,000km 형태로 이루어졌다.
2016년에 페이스리프트를 거쳤으며 판매 가격은 120,800~150,800 위안[1]의 가격대에 형성되고 있다. 창안 CS35 및 창안 에아도와의 공통점은 두 차량 모두 이탈리아의 R&D 센터에서 설계되었다는 점이 있다. 차량의 최고 속도는 210km/h였다.
전륜구동 차량이며,엔진은 2.0L JL486Q 가솔린 I4 엔진, 1.8L 블루 코어 가솔린 터보 I4 엔진, 170마력의 출력과 230Nm의 토크를 내는 1.5L JL476ZQCA 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재되었다. 변속기는 5단 자동변속기와 6단 팁트로닉 변속기가 제공되었다. 차량의 전장은 4,900mm, 전폭은 1,860mm, 전고는 1,500mm, 휠베이스는 2,810mm, 공차중량은 1,595kg이었다. 연료 탱크 총 용량은 65L, 적재 공간은 505L 정도 있었다.
전면부에는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션+ V디스크, 후면부에는 멀티링크 서스펜션+ 디스크 브레이크가 적용되었다. 이와 함께 215/60 R16형 및 215/55 R17형 알루미늄 알로이 휠과 풀사이즈 스페어 타이어가 적용되었다.
2019년을 끝으로 단종되었으며, 후속은 창안 라에톤 CC가 이어받게 되었다.
3. 여담
- 다이캐스트로도 발매되었는데, 동급 모델들과는 달리 매우 드문 1/12 스케일로 발매되었다.
- 단종된 지 3년이나 지난 차임에도 불구하고 아직 홈페이지는 남아 있다. #
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=white><tablealign=center> |
}}} | |
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" |
차급 | 생산차량 | 단종차량 |
| <colbgcolor=#3344da> 소형차 | 에아도 DT | 알스윈 V3 · 알스윈 V5 · 알스윈 V7 | |
| 준중형차 | UNI-V | - | |
| 중형차 | 라에톤 CC | 라에톤 | |
| 소형 SUV | CS15/CS15 플러스/ CS15 E-프로 · CS35/ CS35 플러스 · CS55/ CS55 플러스/ CS55 E-록 | CS15 EV | |
| 준중형 SUV | CS75/ CS75 플러스 · UNI-T | - | |
| 중형 SUV | CS85 · CS95 · UNI-K | - | |
| MPV | 린맥스 | - | |
| 오싼(아우샹)의 차량 | |||
| 차급 | 생산차량 | 단종차량 | |
| 소형 SUV | COS5° | COS3° | |
| 차나 브랜드의 차량 | |||
| 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 | |
| MPV | 아너 S | A800 | |
[1]
한화 약 2,043만~2,551만원