주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
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| 항공 사건 사고 요약표 | |
| 발생일 | 2017년 8월 12일 |
| 유형 | 여압 장치 이상 |
| 발생 위치 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 도쿄-오사카 경계 지역 상공 |
| 탑승인원 | 승객: 262명 |
| 승무원: 11명 | |
| 생존자 | 탑승객 273명 전원 생존 |
| 기종 | Boeing 777-281 |
| 항공사 | 전일본공수 |
| 기체 등록번호 | JA703A |
| 출발지 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 도쿄 국제공항 |
| 도착지 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오사카 국제공항 |
| 회항지 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 도쿄 국제공항 |
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1. 개요
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| 사고 4시간 전, 후쿠오카 공항에서 촬영된 사진. |
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| 사고 발생 당시 기내 모습 링크 |
항공사는 기장이 가압 시스템에 오작동 가능성이 있다는 징후를 받고 산소 마스크를 풀고 하네다로 돌아갔다고 보고했다.
일본 교통부는 승무원들이 기내 여압 시스템의 이상에 관한 경고를 받았다고 보고했다.
승객들은 이륙 중에 아마도 왼쪽 엔진에서 쾅 하는 소리가 났다고 보고했으며, 약 15분 후에 산소 마스크가 내려진 후 기장이 비상 하강을 알리는 안내 방송을 했다.
2017년 8월 13일 항공사는 유지보수 중에 메인 날개 아래 왼쪽 메인 기어를 통과하는 베이에서 파손된 덕트를 발견했으며 이로 인해 기내 공기 압력이 빠져나가는 것을 발견했다고 보고했다.
2. 사고기의 사고 전 모습
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| 사고 하루 전, 도쿄 국제공항에서 촬영된 사진. |
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| 사고 8시간 전, 고치 공항에서 촬영된 사진. |
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| 사고 7시간 전, 도쿄 국제공항에서 촬영된 사진. |
3. 여담
정확히 32년전인 1985년 8월 12일에 일본항공 123편 추락 사고가 발생했다.|
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| 사고기의 항적 그래프 |