1. 개요
자트코의 전자제어 종치 4단 자동변속기.2. 상세
JR402E의 개량형으로써, 1999년 6월에 마쓰다 봉고로 첫 선을 보였다.RZD
대한민국 시장에도 포터Ⅱ, 봉고Ⅲ의 자동변속기로 채택됐다.[1]
포터Ⅱ, 봉고Ⅲ는 2012년 1월 A2 엔진을 장착하면서 현대 5단 자동변속기로 변경됐다.[2]
단 | 기어비 |
1 | 2.784 |
2 | 1.544 |
3 | 1.000 |
4 | 0.694 |
R | 2.272 |
3. 형식
형식명 | 최대 허용 토크 (N·m) | 사양 |
RC4A-EL | RWD | |
RC4AX-EL | 4WD | |
RZB | 294 | 이스즈 |
RZD | 현대·기아 |
4. 둘러보기
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분류 | 횡치 | 종치 |
<colbgcolor=#134610> 4단 | 4F03 · 4F04 · JF405E | JR403E · JR405E | |
5단 | JF506E | JR502E · JR507E | |
6단 | JF613E | ||
7단 | JR71x( JR712E) | ||
9단 | JR913E |
자트코 CVT 목록 |
[1]
전신 모델인
뉴 포터와 차대를 공유하는
그레이스,
봉고 J2 및 프런티어와
프레지오(페이스리프트 전)는
03-7x가 쓰였다.
[2]
수동변속기는 5단
M5TR1에서 6단
M6AR1으로 변경됐다.(LPG 모델은 2023년 말 디젤이 단종되면서 변경됐다.)