| [ruby(生, ruby=い)][ruby(駒, ruby=こ)][ruby(駅, ruby=えき)] | Ikoma Station |
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오사카난바 방면
이시키리← 4.1 km |
나라선 (A17)
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킨테츠나라 방면
히가시이코마1.2 km → |
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◀ 한신난바선 직통
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| 시종착 |
이코마선 (G17)
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오지 방면
나바타1.2 km → |
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나가타 방면
신이시키리← 5.7 km |
케이한나선 (C27)
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[[갓켄나라토미가오카역| 갓켄나라토미가오카 방면 5.1 km → |
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◀ 메트로 츄오선 직통
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| 주소 | ||
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나라현
이코마시 모토마치1초메 1-1 奈良県生駒市元町一丁目1-1 |
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| 역 운영기관 | ||
| 나라선 | 킨키 일본 철도 | |
| 이코마선 | ||
| 케이한나선 | ||
| 개업일 | ||
| 1914년 4월 30일 | ||
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1. 개요
일본 나라현 이코마시에 위치한 킨키 일본 철도의 역이다. 나라선, 이코마선, 케이한나선이 지나며, 이코마 강삭선의 토리이마에역과도 연결된다. 3개 노선의 환승역이니만큼, 모든 등급의 열차가 이 역에 정차한다. 3개 노선의 환승도 모두 가능하다. 다만 케이한나선의 경우 오사카메트로 츄오선과 요금체계등이 일체화 되어있어 같은 회사노선이지만 따로 환승 게이트를 거쳐야 한다.역 주변은 이코마시의 중심지로, 북측에는 킨테츠백화점, 코나미 스포츠클럽, 각종 금융 기관 등이 자리잡았고, 남측에는 이코마 강삭선의 토리이마에역과 연결되며, 이코마 시청, 이코마시 커뮤니티 센터, 그 외 각종 상점들이 위치한다. 킨테츠의 자회사인 나라교통의 버스도 이 역의 북측, 남측에 각각 선다.
여담으로 신만이 아는 세계의 이코마 미나미의 이름의 유래가 된 역이기도 하다.
2. 역 및 승강장 구조
전체 3면 6선식 구조이며, 케이한나선 승강장은 배선에서 따로 떨어져 있는 구조이다. 케이한나선, 나라선, 이코마선 모두 1면씩 사용하며, 승강장 번호는 케이한나선, 나라선, 이코마선 순으로 1부터 6까지 매겨져 있다.| 종착역 | ↑ 이시키리 | ↑ 신이시키리 | |||||||||
| ㅣ | 6 | 5 | ㅣ | ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 나바타 ↓ | 히가시이코마 ↓ | 시라니와다이 ↓ | |||||||||
| 1 |
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하행 | 시라니와다이 · 갓켄키타이코마 · 갓켄나라토미가오카 방면 |
| 2 | 상행 | 아라모토 · 나가타 · 모리노미야 · 혼마치 · 아와자 · 벤텐초 · 코스모스퀘어 방면 | |
| <colbgcolor=#d21144> 3 |
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하행 | 가쿠엔마에 · 야마토사이다이지 · 신오미야 · 킨테츠나라 방면 |
| 4 | 상행 | 히가시하나조노 · 후세 · 츠루하시 · 오사카우에혼마치 · 오사카난바 · 아마가사키 · 고베산노미야 방면 | |
| 5·6 |
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하행 | 이치부 · 미나미이코마 · 히가시야마 · 시기산시타 · 오지 방면 |
3. 완급결합 (나라선)
쾌속급행은 여기서부터 츠루하시역까지 완전 무정차로 쏴 주신다. 15km 정도의 12역 통과. 반면 이 역부터 각정과 구간준급 열차들은 윗 등급 열차들 눈치를 봐가면서 움직여야 한다. 이시키리역이나 효탄야마역에서 뻗으면야 대피 선로가 있으니 그렇다 쳐도, 그 사이의 경우는 열차가 뻑해서 지연이 나는 즉시 대카오스가 터지기 때문.이코마선과 케이한나선의 경우 전 열차가 각역에 정차한다.
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오사카난바 방면
츠루하시← 17.2 km |
한나 특급 阪奈特急 |
킨테츠나라 방면
가쿠엔마에4.9 km → |
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고베산노미야 방면
츠루하시← 17.2 km |
쾌속급행 快速急行 |
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오사카난바 방면
이시키리← 4.1 km |
급행 急行 |
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아마가사키 방면
이시키리← 4.1 km |
<colbgcolor=#52b067> 준급 準急 |
킨테츠나라 방면
히가시이코마1.2 km → |
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구간준급 区間準急 |
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보통 普通 |