[ruby(湯, ruby=ゆ)][ruby(田, ruby=だ)][ruby(中, ruby=なか)][ruby(駅, ruby=えき)] |
YUDANAKA Station |
나가노 전철 유다나카역 |
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나가노 방면
카미죠← 1.4 km |
나가노선 (N24)
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시종착 |
다국어 표기 | ||
일본어 |
湯田中 (ゆだなか) |
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영어 | YUDANAKA | |
주소 | ||
나가노현 시모타카이군
야마노우치마치 히라오 3227-2 長野県下高井郡山ノ内町大字平穏3227-2 |
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역 운영기관 | ||
나가노선 | 나가노 전철 | |
개업일 | ||
1927년 4월 28일 |
역사 |
승강장 |
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1. 개요
나가노현 시모타카이군 야마노우치마치에 위치한 나가노 전철 나가노선의 종착역이다. 단선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 역무원이 종일 배치되어 있다. 역사(駅舎)는 역 서측에 있으며, 동측의 구역사는 카에데노유(楓の湯)라는 당일치기 입욕시설이 되어 있다.역 주변에는 야마노우치 정사무소, 정립 야마노우치 중학교, 온천(유다나카 온천, 신유다나카 온천, 유다나카시부 온센쿄), 로손 등이 있다.
2. 역사(歴史)
1927년에 히라오선(平穏線)의 종착역으로 개업한 이후 1931년과 1945년에 남동쪽으로 1.3km 떨어진 시부안다이(渋安代)까지 연장하려는 움직임이 있었으나 토지매입 등의 문제로 모두 무산되었다. 1971년에는 화물취급이 폐지되었고, 1991년에는 시가코겐역(志賀高原駅)으로 역명을 바꾸려는 움직임도 있었으나 온천조합의 반대로 백지화되었다. 2004년에는 구역사가 국가등록유형문화재로 지정되었으며 2006년에는 원래 상대식이었던 승강장을 단선식으로 바꾸었다.상대식 승강장이었을 때는 2번선만 썼으며, 스위치백이 이루어졌다. 카미죠역에서 진입하는 3량 열차가 40‰의 급구배를 올라와 2번 승강장 중간 지점에서 합류했기 때문에, 역 남쪽으로 나 있는 200m 길이의 연장선으로 들어갔다가 2번선으로 나와야만 승강장에서 여객취급이 가능한 구조였다. 나가노 방면으로 운행할 때는 다시 이 과정을 역순으로 거쳐야 했다. 한편 2량열차는 승강장 중간지점에서 합류해도 열차 길이가 승강장과 맞았기 때문에 스위치백은 이루어지지 않았다. 그림은 이곳 참조.
2006년에 선로를 단선으로 바꾸면서 2번 승강장을 1번쪽으로 당기고 옛 1번선과 2번선 사이 쯤에 선로를 깔았다. 이동된 2번 승강장은 번호가 떨어져나갔고 1번 승강장은 여객취급에 쓰이지는 않지만 문화재로 지정된 구역사에 포함되기 때문에 2006년 당시 모습을 유지하고 있다.
2010년대 초반에는 몬스터 헌터 OST가 역 멜로디로 송출되었으나, 지금은 다른 노래로 바뀌었다.
여기서 츠루가역으로 가는 루트는 일본 전국에서 JR이 아닌 노선으로 갈 수 있는 경로 중 가장 길다. 나가노 전철, 시나노 철도, 에치고 토키메키 철도, 아이노카제 토야마 철도, IR 이시카와 철도, 하피라인 후쿠이 6사를 거치는 대장정. 순수 사철만 포함하면 미카와타하라역 - 산요아보시역 구간이 가장 길다.
3. 승강장
카미죠 ↑ | ||
乗 | ㅣ | 1 |
종착역 |
乗 | ● 나가노선 | 상행 | 신슈나카노 · 스자카 · 시나노요시다 · 나가노 방면 |
1 | (미사용 승강장; 선로 없음) |
4. 인접 정차역
● 나가노선 | |||
나가노 방면
신슈나카노← 7.6 km |
[특급] 유케무리~논비리호~ [特急] ゆけむり~のんびり号~ |
시종착 | |
A특급 A特急 |
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B특급 B特急 |
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신슈나카노 방면
카미죠← 1.4 km |
보통 普通 |
5. 일평균 승차량
나가덴 나가노선 | |||||
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 |
557명 | 546명 | 526명 | 540명 | 543명 | 646명 |