최근 수정 시각 : 2024-06-19 04:41:57

얼티밋 레이스

얼티밋 레이스
ULTIMATE RACE
<nopad>파일:Un453123ed-1.jpg
<colbgcolor=#ffffff,#000000> 개발 KOG
유통
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] KOG

[[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 트루디지털플러스[1]
플랫폼 Microsoft Windows
장르 레이싱 게임
출시
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 미출시

[[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 2016년 10월 12일
서비스 종료일
[[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 2017년 6월 14일
심의 등급
파일:게관위_평가용.svg 평가용
파일:게관위_등급분류거부.svg 등급 분류 거부
심의 예정(한국)
심의 없음(한국)
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파일:ESRB Everyone.svg ESRB E
파일:ESRB Everyone 10+.svg ESRB E10+
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파일:CERO A.svg CERO A
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파일:EOCS 전연령.gif EOCS 전연령
파일:EOCS E12.gif EOCS E12
파일:EOCS E15.gif EOCS E15
파일:EOCS 18금.gif EOCS 18금
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파일:PEGI 3.svg PEGI 3
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파일:USK 0 로고.svg USK 0
파일:USK 12 로고.svg USK 12
파일:USK 16 로고.svg USK 16
파일:USK 18 로고.svg USK 18
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파일:ACB General.svg ACB G
파일:ACB Parental Guidance.svg ACB PG
파일:ACB Mature Accompanied.svg ACB MA15+
파일:ACB Restricted(R18+).svg ACB R18+
파일:ACB Refused Classification.svg ACB RC
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파일:GSRR G 로고.svg GSRR G
파일:GSRR PG 12 로고.svg GSRR PG 12
파일:GSRR PG 15 로고.svg GSRR PG 15
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파일:CADPA-8+.png CADPA 8+
파일:CADPA-12+.png CADPA 12+
파일:CADPA-16+.svg CADPA 16+
관련 사이트 http://ur.kog.co.kr/ | 페이스북
1. 개요2. 발매 전 정보3. 시스템 요구 사항4. 특징
4.1. 등장 차량
5. 기타

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1. 개요

KOG에서 개발했던 레이싱 게임.

2. 발매 전 정보

2015년 4월 3일 2015 서울모터쇼를 통해 최초로 공개되었다. 이후 2015년 7월 1일부터 7일까지 1차 테스트를, 2016년 1월 13일부터 17일까지 2차 테스트를 진행했다.

2016년 10월 12일 태국에서 정식 서비스를 시작했다. 태국에서는 e스포츠도 열리는 등 나름 성공한 것으로 보이나, 2017년 6월 14일 돌연 서비스가 종료되고 페이스북도 닫혔다. KOG 홈페이지에서도 얼티밋 레이스 카테고리가 사라졌으며, 한 유저가 문의한 결과 내부적으로 개발이 종료되었다는 답변을 받았다고 한다.

3. 시스템 요구 사항

구분 최소 사양 권장 사양
파일:Windows 로고 블랙.svg 파일:Windows 로고 화이트.svg
운영 체제 Windows XP Windows 7
CPU PentiumD 805 Core i5-750
RAM 3GB 4GB
그래픽카드 GeForce 9600GT
Radeon HD 4670
GeForce GT440
Radeon HD 5750
API DirectX 9.0c
저장 공간 6GB 이상 7GB 이상

4. 특징


개발 기간이 무려 10년으로 대중적인 입장에서 바라본 한국 레이싱 게임의 문제점을 보완하는 데 힘을 썼다고. 그랜드체이스 엘소드로 히트를 친 회사가 무슨 소리인가 싶지만, KOG는 의외로 개발한 게임 절반이 레이싱 게임이고 첫 작품도 투어레이싱이라는 레이싱 게임일 정도로 레이싱에 대한 조예가 깊다. 오래간만에 등장하는 레이싱 게임이다 보니 반응이 뜨거웠고 특히 당시 서비스가 종료된 지 얼마 되지 않았던 레이시티 유저들이 많이 유입되었다.

조작감은 세미 시뮬레이터를 지향했는지 상당히 묵직하다. 1차 CBT부터 쭉 논란거리가 되었던 것 중 하나로, 많은 플레이어들이 핸들 리턴 시간과 핸들 반응성이 하위 티어로 내려갈수록 그 격차가 심하다는 지적을 받고 있었다. 그리고 여전히 딜레이가 심하다. 즉 고쳐지지 않았다는 것. 한편으로는 지금까지의 한국 레이싱 게임들에서 크게 달라지지 않은 부분도 있는데 쉬프트를 눌러야 드리프트가 전개되거나, 컨트롤로 니트로를 사용한다거나, 소모성 아이템 등이 있고, 차량의 업그레이드는 현실적인 부품 교체나 조정이 아니라 단계별, 랭크별로 올라가는 등, 캐주얼하고 아케이드적인 면은 여전하다. 실제 서킷도 등장하는 등 현실감을 강조하였기 때문에 세미 시뮬레이터 수준의 물건을 기대했던 사람들은 실망했으나 한편으로는 아케이드성을 이어나가며 대중들에게 쉽게 어필할 수 있는 대중성을 얻었다고 할 수 있겠다.

대한민국 레이싱 게임 중 최초로 실제 제조사의 라이선스를 취득했으며, 국산차 뿐만 아니라 해외 제조사의 차량도 등장한다. 다만 테스트 중이어서 가짓수가 많지는 않았다. 온라인 레이싱 게임이지만 PvE 콘텐츠의 분량도 상당히 많이 준비하는 등 신규 유저를 게임에 쉽게 적응하게 만드려는 노력도 있었다.

4.1. 등장 차량

5. 기타



[1] 스페셜 포스 에오스 더 블루 등을 배급한 이력이 있는 태국의 퍼블리셔.