|
|
|
|
| 2023 GSX-8S |
1. 개요
스즈키 GSX 시리즈의 네이키드 바이크.1.1. 장점
신형 엔진에 특허 기술인 스즈키 크로스 밸런서 시스템을 도입했다. 크랭크 샤프트와 90°를 이루는 2개의 로커암이 사용되어 각각이 실린더에서 발생하는 진동을 상쇄시킨다.1.2. 단점
1.3. 여담
2. 제원
엔진형식 수랭 4행정 병렬 2기통｜보어×스트로크 84.0 x 70.0(mm)｜배기량 776cc｜압축비 12.8:1｜최고출력 61kW/8500rpm｜최대토크 78Nm/6800rpm｜전장×전폭×전고 2115×775×1105mm ｜축간거리 1465mm｜시트 높이 810mm｜연료탱크 14ℓ｜타이어(F)12/70ZR17M/C(58W) / (R)180/55ZR17M/C(73W)｜서스펜션 (F) 도립식 텔레스코픽, 코일 스프링, 오일 댐퍼 (R)링크 타입, 코일 스프링, 오일 댐퍼｜브레이크 (F) 트윈 디스크 (R)싱글 디스크｜중량 202kg3. 경쟁 모델
혼다 CB750 호넷 , 야마하 MT-07
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" |
<tablebordercolor=#fff,#000><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#000> |
}}} | ||
|
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" |
<colbgcolor=#e00c00,#dc143c> 분류 | 국내 시판 차량 | 생산 차량 | 생산종료 |
| 스포츠 | 하야부사 · GSX-R1000 · GSX-R125 | GSX-R750 · GSX-R600 · GSX-250R · 직서 SF250 | TLR-1000 | |
| 네이키드 | 카타나 · GSX-S1000 · GSX-S1000GT · SV650 · SV650X · GSX-S125 | 직서 250 · 직서 150 · GSX-8S | GSX-S1000F · GSX-S750 | |
| 어드밴처 | V-STROM 1050DE · V-STROM 800DE · V-STROM 250 | V-STROM 650 · V-STROM 250SX | V-STROM 1000 · VANVAN125 | |
| 크루저 | - | - | 인트루더 | |
| 스쿠터 | 버그만 400 · 버그만 125 · 어드레스 125 · 스위시 125 | 아베니스 125 · 어드레스 110 · 렛츠 | 버그만 200 · 버그만 650 |